大久郵便局

　再び郵便局の話に戻って、浄土ヶ浦の有る布施郵便局の次に訪ねたのが、大久郵便局。ここは港から集落に入った左側の家並みの中に建っていた。

大久郵便局　５３１６０

１０時３５分頃

ここの局舎も真新しかった。隠岐の島後では、民営化直前に局舎の立替ブームが有ったのだろうか。

浄土浜ヶ浜

隠岐の島ユースホステルのすぐ下は、松林に囲まれた浄土ヶ浦と呼ばれる岩場の海岸があった。水辺に行き、透き通った海を覗き込むと真夏の太陽に反射して眩しく輝いていた。


浄土ヶ浦

前回触れた映画「色即ゼネレーション」では、隠岐では撮影されておらず、島の風景のシーンは天橋立や愛媛県の忽那諸島で撮られたようだ。

映画においてユースの想い出を描いたこの浄土ヶ浦の海岸のシーンは砂浜で描かれていたが、実際は岩場であった。

そして映画を観ながら、ストリー展開もさることながら、昨年９月に訪ねた忽那諸島やその時に乗った中島汽船などが出てきて、どこの島の光景だろうと、とても気に成った私。

隠岐の島ユースホステル

　数年前の昼下がり、文化放送聞いていると、みうらじゅん氏が「先日、３0数年ぶりに島根のユースに行ってきた」と感慨深かげに語りだした。え？島根のどこのユースだろうと耳をダンボにして聞いていると、ここ隠岐の島ユースホステルことだった。

そして、私もお世話に成った事のあるユースだけに懐かしさ一杯で聞き入り、その時、もし隠岐に行く事が有ったら私も尋ねてみようと思った。

道路標識

ユースホステルは、もう10年以上前にやめてしまったたが、郵便局の先の道路標識には今でも、浄土ヶ浦の文字の下に残っていた。

隠岐の島ユースホステル

このユースを舞台にしたみうらじゅん氏の自伝的小説「色即ゼネレーション」が映画として今夏封切らて、隠岐から帰ってきて１ヵ月後の9月の連休時に映画館に見に行った。少しだけ上の世代の話だったが、とても懐かしく感銘した。

今　ユースホステルは・・・

島後にはここ以外にも、水若酢神社もユースをやっており、隠岐4島にそれぞれユースホステルが有って、使い勝手が良かった。

しかし、時代の流れ、利用者や運営者の事を考えない協会の方針により、隠岐の島どころか、島根県、いや山陰全域からユースは無くなってしまった。寂しい限りである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 ユースのスタンプ帳

久しぶりに広げると、懐かしいユース名がずらりと。 隠岐の島ユースを探してみると平成4年5月3日に泊っている。翌4日は知夫ユースに。そう言えば、知夫ユースに泊って翌日同宿者と赤壁を見に行ったっけ。そして一緒の船に乗って、山陰線も途中まで一緒だったな・・・。

17年以上前の記憶が新鮮によみがえって来た。

布施郵便局

中村から布施間は、かなりの区間が往復2車線のトンネルを中心としたバイパスに切り替わっており走りやすかった。

お気楽気分で走りぬけて布施の集落に入り、突き当りを左（浄土ヶ浜方向）に折れると、布施局が有った。

布施郵便局　５３０７２

9時59分　久見簡易局より３１．４ｋｍ

ここも最近建替えた様子の局舎。奥が2階建てに成っている大きな造りだが、これは以前集配局だった名残りだろうか。

中村郵便局

　郡簡易局から中村局に移動する国道485号線は、山林の中を抜ける道で時々木々の間から海が見えるのどかな走りやすい道だった。その道の雰囲気は、その先道路名が県道に変わっても、時々狭い部分も有るものの西郷の町まで続いていた。

中村局　５３０９９

9時39分着　久見局から21.6km

最近移転した局で、国道から用水路を挟んで場所に建ち、広い駐車場が印象的だった。

中村小学校に行く時、住宅街の中に残る旧局舎の跡地の前を通ったが、今の局の用地は、その土地の倍以上広さが有るだろうか。

中村小学校の校庭近くでは・・・

水木しげる氏が、魂に囲まれて踊る像が建っていた。しかし、なぜここに有るのだろうと疑問に思って、東京に帰って色々と調べると、この中村集落は水木しげる氏の父親の出身地だそうだ。

 

郡簡易局

郡簡易局は五箇郵便局のほうから向かっていくと、水若酢命（みずわかす）神社に向かう国道に入ってすぐ右側に有った。

郡簡易郵便局　５３８３５

9時2１分　到着

特定局時代の局舎を利用した郡簡易局のすぐ近くでは、橋の架け替えも伴う大規模な道路拡張工事が行なわれていた。もしかしたら、この局も道路用地に当たり局舎も建替えに成るかもしれないと思う。

朝、久見簡易局に行く途中に撮影。開局時間前だったので、カーテンが閉まっている。

  水若酢命（みずわかす）神社

神社から局までは目と鼻の先で、本殿から歩いて2分程度。参拝次いで立寄る事は充分可能。

五箇郵便局

海辺の久見集落を後にして内陸の五箇郵便局に。この局は旧五箇村の役場の近くに有った。

五箇郵便局

５３０６０

• 8月21日　9時15分訪局

局は、島の周回道路の県道に面して立っており、緑色の屋根が印象的だった。局のはす向いには日帰り温泉が有り、時間が有れば楽しみたいところだが、今日はそんな余裕は無かった。

久見簡易郵便局

　水若酢神社を後にして、久見トンネル手前の道路改良工事中区間を土ぼこりをあげて走って、久見郵便局に。

久見簡易郵便局

５３７４１

8月19日　9時

集落のメイン通りに面して立っており、だいぶ年季が入った建物だった。

久見集落の港

久見の集落に着いて、局の窓口が開く時間まで、少し間があったので、港に行ってみた。

港に立って海を眺めると、そこには穏やかな時間が流れているのを感じた。

水若酢命神社

今日から暦の上では11月。早い～な。

しかし、このブログ上では8月の世界。隠岐の訪局記の最終日のことを今日から書き綴ってい来たいと思います。

それでは、よろしかったらお付き合いの程を・・・。

今日はレンタカーで、島後島内の１５の郵便局を廻る予定だ。そして3時過ぎの船で、島を離れて東京に帰る予定だ。

島後の局の場所を確認すると、だいたいが海岸線沿いに点在し、訪局ルートを結んでいくと円を描くような感じで成る。そうなれば、一番隣りまでの局が間が離れている区間で切るのが効率が良い。そして西郷港の反対側の久見局スタートし時計回りで進んで行くことに成った。

そして、ここまで来て郵便局廻りだけで終わってしまうのは勿体無い。そこで最初の久見簡易局に行く途中、水若酢命神社に立寄って少し観光を・・・。

水若酢命神社

隠岐の一の宮と有って規模は大きく、境内も広く、本殿は隠岐造りと呼ばれる独特な社殿。

朝の空気の中、凛とした雰囲気が漂い気持ちの良い場所だった。

西郷の宿

港を出て、西郷郵便局を写真に収めて宿に向かった。港から少し離れていて、直接歩いてきても１０分ぐらいかかる距離だった。

部屋は狭かった

一人部屋の造りになっていて、縦方向（長い方向）で横になっても、壁と壁に挟まれるような感じだった。

しかし、風呂は広く、廊下に有った共同の冷蔵庫も持ち込み自由で、セルフでインスタントコーヒーの用意も有った。

まあ少ない予算の宿泊代で、何を優先するかと言う所だ。


海鮮物を期待していたのだが・・・

今日も昨日と同じような感じの料理だった。隠岐に来たら海の物をドッサリのイメージが有っただけに残念。

朝ごはん

朝から盛りだくさんの食事が出た。

今日の郵便局廻りのコースは、お昼が遅くなりそうだったので、有り難いボリュームだった。

島後に

　外浜海水浴場と船引運河で１時間くらい遊んだあと、バスで別府港に戻った。そしてフェリーに乗って今晩の宿がある島後の西郷港に。

フェリーしらはま

本土の境港から島前の別府港を経由して島後の西郷港に向かう、「フェリーしらはま」に乗船。

別府港で待っていると本土から乗ってきた方々がそろぞろと降りていく様子を見て、空いてるかも・・・。微かな期待をもって乗船。しかし、島後まで通しのお客さんも多くて、空席は思ったより少なかった。どうやら短い時間で移動できる高速船より、時間がかかっても安いフェリーのほうが人気が有るようだ。

絵が違う！

別府港は左舷からの乗船だったが、西郷港では右舷からの下船だった。

この船は鬼太郎フェリーと呼ばれ、船の両側に水木しげるのアニメ画が描かれている。一見すると同じ絵が描かれているに見えるが、左舷側はねずみ男が水上スキーで格好良く、右舷側ではたらい舟と微妙に異なっていた。

凝っているな・・・。

今日は逆

夕日が輝く島後の沖合いで、昨日乗った高速船とすれ違った。船を見かけ慌ててカメラを取り出し構えると、時速７０ｋｍの高速船ははるか向こうに。

船引運河

　今年の東京は夏らしい日は少なかった。そこで、青い空に入道雲そして夏色の海に砂浜、そんな夏らしい光景を見たくて、美田郵便局から約１ｋｍ歩いて外浜海水浴場に。

外浜海水浴場

浜では地元の高校生が楽しんでいた。そして私は隠岐の透き通った海と幾重にも重なる岬を眺めながら、おだやかにながれる時間を楽しんだ。

船引橋

海水浴場のはずれには、船引運河の入口があった。説明の看板を読みながら暫らく眺めていると、モーターボートがゆっくり通り過ぎていった。

船引運河

説明看板によると、外洋と内海の美田湾（写真奥）の往来をしやすくするために、島の一番狭い部分を大正時代に開削し、それ以前は船を引きながら内海から外洋に出ていたので、この名が付いた事が書かれていた。

荒々しい岩肌を見せる景勝地の國賀海岸から戻ってきた観光船もここを通過していった。

美田郵便局

１４時３０分発の別府行きのバスに乗って、浦郷と別府の間にある美田郵便局に向かった。バスは全区間フリー乗降区間だったので、ちょうどバスが局の前を通りかかったので、運転手に、ここで言ったのだが道幅が狭かったせいか、次のバス停まで連れて行かれてしまった。まあ僅かな距離だか歩いて戻って郵便局に。

美田郵便局　５３１３７

８月１８日　１４時４５分訪局

この局で島前三島９局を完局し、今日の郵便局廻りは終了した。局の裏手には船引運河からつながる美田漁港が広がっていた。

浦郷郵便局

別府からバスに乗って浦郷にバスで向かった。バスの車窓からは小さな漁村や山間部、そしてバイパスの幅広い道に混じって、時には海岸線に沿った狭い道などを進み、景色に変化が有って飽きなかった。

 浦郷のバス停で

小さな波止場の前のバス停を降りて、局はどっちだとキョロキョロ。別府の方向を向くと浦郷局を示す標識が目に付いた。ラッキー。

 浦郷局

８月１８日　１４時２３分訪局

ここの局もバス通りから、１本奥まっていた。

西ノ島のバス

　島前三島を廻るにあたって、印象深い局巡りにしようと思い、それぞれの違ったスタイルで廻ってみようと思った。すなわち、知夫島は徒歩、中ノ島はレンタカー、そして、ここ西ノ島の移動には路線バスを利用した。

 西ノ島町営バス

ノンステップの中型の路線バスで、運賃はどこで乗降しても均一２００円。夏休み期間中と言うことも有るのだろうか、お客は少なかった。

町営バスになっているが、町で運行していくのは厳しいようで、実際は神奈川県で路線バス運行している会社に運行委託している。

参考に・・・　海士交通

中ノ島を運行している海士交通。行き先表示にはスクールバスと有ったので、この日は学校が有ったのだろうか。（学生は余り見かけなかったが･･）

逆光になってしまって上手く撮れていないが、こんな感じの車・・・。

西郷郵便局

　内航船は別府港に着き、港の集落の中に埋もれているように、ひっそりと建っている西郷郵便局に向かった。

 別府郵便局　５３０６４

８月１８日　１３時３８分訪局

裏通りに面し、局舎も大きくなく、島前３島の中でもっとも大きな町に有る局と言う感じはしなかった。しかし、地図を見ると局の前の道が島の本道で、美田、浦郷の各集落につながっているようだ。

 

この局で、今回初めて、いや今年初めてかもしれない。同趣の方を見かけた。その方は旅行貯金に留まらず消印も集められている様子だった

島前最後の島に向かって、

　金光寺山で隠岐の地形を感じて、次は知々井簡易局に訪ねて、そして菱浦局近くの商店でパンを買って港に滑り込み内航船に飛び乗った。

そう言えば、平成始めに来た時、この中ノ島と西ノ島を橋で結ぶ計画が有ったが、今は立ち消えに成っている。そこ頃島もバブル経済に踊らされていたのだろうか。今は本土を結ぶ隠岐汽船の経営危機、隠岐４島合わせて２万人以上住んでいる島々でお産が出来ない話など、どうも隠岐では明るい話は少ないようだ。

この島々で生活をして行くには大変な苦労が有ると思うが、逆に言って、それが島の素朴さを保っているかも知れないと、島前最後の島に向かう船の中でふと思った。

中ノ島をチョットだけ観光を

　せっかく中ノ島に渡って慌しく郵便局を廻って帰るのはつまらない。そこで郵便局プラスアルファで観光しようと思っていた。寄りたいなと思っていたのは、隠岐に流された後鳥羽上皇を奉った隠岐神社、西ノ島を望む北分大橋、そして金光寺山の３ヶ所だ。

しかし、思わぬ簡易郵便局のアクシデントで３ヶ所寄る時間が無くなってしまった。せめて１箇所だけでもと思い、海士局から知々井簡易局に移動時に通りかかった金光寺山の展望台に立寄った。

金光寺山からの眺め

島の様子を知りたくて、車で展望台近くまで行ける金光寺山展望台に。

本州側を見渡すと、さすが大山や本州は見えなかったが、手前の高石漁港とその奥に延びる知々井岬が見え、中ノ島の急峻な地形と複雑なリアス海岸を感じ取る事が出来た。

西ノ島の方を望むと・・・

地形にアップダウンが有るものの農耕地が広がる。そして、ほんおわずか海が見えるがその先には西ノ島が見えた。

こうやって高台から眺めると、島の外側は急峻な崖、島の内側は平地になっており、ガイドブックに書いて有った隠岐は太古の昔は火山で、中央のカルデラ湖が埋没し、外輪山が4つの島に成ったという説明が、手に取るように判った。

海士郵便局

知々井簡易郵便局の昼休み中に海士郵便局に向かう。

ここで、一つ心配事が・・・。

午後は1時菱浦港から対岸の西ノ島別府港に渡りたい。

船の時間は13時27分。

訪局後、これから走る道を進み車に燃料を入れ、返車の手続きをして、出来たらお昼御飯を手に入れて船に乗りたい。かなりタイトな時間だが、一番のポイントはこれから走る山越えの道だ。勾配はどうだろう？道幅？そして所要時間は？と心配事のオンパレードだ。

そんな不安な気持ちで山越えしたが勾配は厳しかったが、10分程度でぬける事が出来た。このタイムなら、なんとか知々井簡易郵便局から港まで２０分弱で行きそうだと一安心し、海士局にたどり着いた。

海士郵便局　５３１３９

8月18日　12時22分訪局

正面窓の上に、ステンドグラス風の明り取り窓が着いたちょっとしゃれた局舎。

しのはらさんのホームページでは、ロビー内をウサギが走り廻っていたと書かれており、楽しみに局に入ったのだが、ウサギとの出会いは無かった。（決して、しのはらさんが悪いわけでは有りませんので）

ブログでは、知々井簡易局、海士郵便局の順で、書いてありますが、実際は知々井簡易局が昼休みだった為、海士郵便局、知々井簡易郵便局の順で廻っています。

知々井簡易郵便局

隠岐は海が綺麗だ。まるで南の海のように透き通った明るい青色をしている。

木々の間から、そんな景色を楽しみながら車を進めて知々井簡易郵便局に。ここで一つの大きな事件が･･。

県道から集落を走る道に入り、突き当りの港に有る簡易局に車を着けると、1台の軽自動車がすれ違うに出て行った。何気なく、その運転している人の服装を見てみると、どっかで見た事の有る服装だ。そして正面の局の入口はカーテンが引かれていた。しまった！局員さんがお昼ごはんを食べて局から出て行ってしまった･･･。

さっきは知夫島であと一歩のところで船に乗れなかったりと、今日はどうもあと少しのところで逃している。タイミングが・・・が悪いみたいだ。

さあ～どうしよう。

しばし、地図とにらめっこの末、隣りの保々見集落から山越えで海士にぬける道を発見。先に海士局に行ってから、この局に戻ることにした。

知々井簡易郵便局　５３８２０

8月18日　12時58分預入

結局菱浦局を先に行き、その後この局で中ノ島（海士町）完局となった。

局は、バス？の待合室の奥に入口が有るチョット変わった造りだ。

知々井港にて

ここも素朴な港の風景で、見ていて飽きなかった。

御波簡易局

崎郵便局を後にして、次は御波簡易局に。

「御波簡易局は･･･確か、しのはらさんが作られている郵便局と消印のページでは、貰い火で局舎が全焼してしまい局舎を立て直した局だったな･･、と言うことは新しい建物を探していけば言いと言う事か・・・」と、詳しく丁寧に書かれているホームページをついつい頼りにしてしまう私。

自分の力で探さなくてはと集落に入り、局舎を探しているとバス停の近くに海をバックに最近建った感じの郵便局を発見。

御波簡易郵便局　５３７５５

8月1８日　11時54分訪局

局のそばに有ったバス停を見ると、なんと1日に3便。局廻りにバスが使えないと言うより、車が無くバスを生活の足にしている人は、どうやって生活しているのだろうと思ってしまった。

写真は集落の感じを表現したく、来た方向（崎集落方向）に向かってシャッターをきった。

崎郵便局

今回の隠岐訪局は、このブログにもコメントを頂いている、しのはらさんが作られている「郵便局と消印のページ」を参考にさせて頂いていた。その中で、隠岐の郵便局中もっとも見つけにくく苦労した様子が幾つの写真と共に書かれていたのが、私が次に訪ねる崎郵便局だった。
そのホームページの隠岐の部分を印刷し、行く前に自宅で読み返しイメージをふくらませて行った。さらに隠岐汽船の中、そして宿で、何回も読み返し文章を頭の中に叩き込んでいったつもりだったのだが・・・。

そして本番。ポイントは崎のバス停を曲がるだったな・・・。と右折して集落の路地の入っていく。そして右左注意深く探していったのだが、見つからない。そして突き当たりを左に曲がると運良く、郵便局の配達のバイクに出会った。局の場所を聞くとこの裏との事。そして一旦港に向かう坂を下り、引き返し言われたとおり行くと局が有った。

 ここが二つ目のポイント

バス停の右折が一つ目のポイントなら、曲がった崎を進んで行ったここが二つ目のポイント。バス停から来た道は暫らく走ると右カーブしていく。そこの左側にカーブミラーが立っている。その角を左に入っていくと、すぐ右側に郵便局が有る。

決して、しのはらさんが悪いのでは無く、自分で探そうとしなかった私いけないのだ。そして、こうやって迷った局は妙に印象に残る。

崎郵便局　５３０７１

11時34分着

菱浦から崎郵便局までは、道が細い上にアップダウンも有り、地図で見るとさほど大きく感じてなかったが、３０分もがかかり、この時間に、島の大きさを実感させられた思いだった。

 崎漁港

島前の島々に向いてる菱浦港に対して、この港は反対側に位置し本土側に開けている。

局の位置はだいたいこんな感じ。え！よけいわかりにくい？

絵は上手な方ではないので、ご勘弁を・・・。

菱浦郵便局

　知夫島の来居港から内航船のフェリーに乗って再び中ノ島に戻った。

そして、菱浦港（キンニャモニャセンター）内に有る観光案内所で軽自動車のレンタカーを借りて、中ノ島５局の局巡りをスタート。

　最初に目指したのは昨日場所の下見をしておいた菱浦郵便局。この局は港から歩いても５分程度。車なら1～2分程度の近さだ。

菱浦郵便局

8月18日　10時57分訪局

快晴の空の色に映える水色の局舎は、その色から岡山県の頭島郵便局を思い出した。

（当日の朝に撮影）

知夫郵便局

港から歩くのはちょっと勾配のきついループ橋を登り、そしてトンネルをくぐって島の反対側に下って行くと、もう一つの港と集落が見えてきた。坂を下りきり右手の学校の先の三差路を右に向かって歩いて行くが、郵便局らしい建物は見えてこない。少し不安な気持ちに成って、道を変え岸壁沿いの道を歩くと右手に局を発見。ホッとした。

知夫郵便局

８月１８日　９時８分訪局し、隠岐の最初の１局を通帳に記した。

港から峠越えの歩いて２５分。距離を地図で計ってみると２ｋｍチョット。結構な道のりだったが、景色を楽しみながら歩いたせいか、あまり遠いという感じはしなかった。

局内の待合室からは、港を囲むように広がる集落を望む事ができた。

行きは楽勝と思えた道も、普段の運動不足に体の重さが加わって、集落を過ぎて坂道を上り始めた頃から疲れを感じ始めた。帰りの船の時間は迫ってきて、急ごうと思うのだが足がついて来ない。そんな時救いの神が・・・。

  河井の地蔵さんの水

ここの湧水はやわらかな感じの水質で、ひんやりして美味しかった。全身汗だくの身に、冷たい水は心地よく身体にしみわたり、何杯もお代わりをしてしまった。

命拾いした感じだった。

後でパンフレットを読むと、島根の名水１００選に選ばれているそうだ。どおりで美味しいはずだ。

元気を取り戻し峠の頂点にあるトンネルをぬけて港に。しかし、あと一歩のところで９時３５分発の旅客船は汽笛を鳴らし岸壁を離れて行ってしまった。仕方なく待合室に。そこには今春まで放映されていた「だんだん」のこの島の撮影シーンの写真を展示してあった。季節風が強く吹き、海が荒れる冬場の撮影だけに色々と苦労があったようだ。そして９時５７分のフェリーで再び中ノ島の菱浦港に戻った。

知夫島

　知夫島は島後を含めた隠岐四島の中で、もっとも人口も面積も少なく、肝心な郵便局も１局しかない。しかし、この１局がよりよって港から山をはさんだ反対側に有り、距離を測ると港から２ｋｍ以上。タクシーも有るのだが頑張れば歩ける距離なので、徒歩で向かう事にした。

そして、島前３島のコースを色々とシュミレーションしながら組んでみると、郵便局の開いている時間の中、歩くのは時間が勿体無いと思った。そこで、郵便局の開く９時前に港に着き局に向かって歩いて行き、９時過ぎに局に着く案を選ぶことに。

来居港の眺め

平成の始めに赤壁を見に行こうと観光目的で訪ねた時は、港から山道を歩いて集落に向かったような記憶が有るが、今は港にループ橋が出来ており、この橋を歩き山の中腹にあるトンネルをぬけて集落に向かった。

せっかく来たのだから、島の風景をもっとスナップで収めておけば良かったのだが、時間が無く、数枚しか撮る事が出来なかった。

内航船

隠岐の島前（どうぜん）には人が住んでいる島が、中ノ島、西ノ島、知夫島と三つある。その島を結んでいるのが内航船で旅客船とフェリーの各１船づつ就航している。運航時間帯も朝の７時から２２時過ぎまで有って使い勝手は良い。

今日はこの内航船を活用して島前３島９局の局廻りを楽しんでいきたいと思う。

いそかぜⅡ

この船を利用して、今日はまず菱浦港（中ノ島）から、来居港（知夫島）に渡った。

菱浦港のそばには、高校が有るので普段なら８時過ぎのこの時間、高校生の登校でにぎあうところだと思うが、夏休みと有って学生の姿は見かけなかった。

フェリーどうぜん

真新しい船で、最近代替したばかりだのようだ。

知夫島から再び中ノ島に戻る際に利用したが、朝の時間を過ぎた時間だったせいか、利用客は車を含めて殆んどいなかった。

郵袋も一緒に

朝、知夫島に向かう船の荷物には、お客さんの荷物、生活物資に混じって郵袋も乗っていた。

菱浦の民宿

　隠岐の民宿選びは色々と悩んだ。一番の原因は情報量の少なさだった。私としては、美味い海産物を食べさせてくれて、宿や部屋がそれなりに綺麗なら充分なのだが・・・。しかし、宿の名前や規模は隠岐汽船から送ってもらった資料で判るのだが、料理や建物を紹介した資料は無く、インターネットでも探したが見えてこなかった。

最初、翌日の行動を考えて知夫島に泊ろうと思い、魚料理の評判が良さそうな民宿に電話したがあいにく満室で断られた。その後島内の数軒の民宿に電話したが、電話の受け答えからすると今一の感。更に西ノ島等を当たってみたがピンと来なかった。その結果この宿に成った。

 民宿

宿泊代は沖の協定料金１泊２食７，３５０円税込み。

港から数分で利用しやすかった。

部屋に入ると・・・

角部屋で風が通り抜け気持ちよかった。外はどんな感じと？と、窓から眺めると先ほどのスカイブルー色の菱浦郵便局が見えた。

今日の夕ご飯

隠岐の民宿イコール新鮮な海のモノ。そう思って食膳につくと、残念ながら期待していた海産物は少しだけだった。残念。

昨晩石見では、駅前のコンビ二より明るく漁火を照らしながらイカ釣り船が出ており、それなりに期待していたのだが・・。

隣りのテーブルでは、それぞれ違う場所から来たおじさんグループとおばさんグループが意気投合。楽しげに会話が弾んでいた。そこに民宿のお上さんが、「チョット値が張るけど隠岐牛の良いお肉が有るんだけど」と声を掛けた。おじさんグループはおばさんグループの手前、値段など野暮な事は聞かない。上手いね。お上さん。この後どうなったかって。食べ終わって私は席を立ったので・・・。判らない。

因みに、このお肉そんなに上等では無い。


 

 

夕暮れの菱浦港

日が落ちて薄暗くなり始めた港沿いの道を歩き、明日訪ねる菱浦郵便局の場所を確認して民宿に。

菱浦港(キンニャモニャセンター）

真新しい船乗り場では、隠岐汽船と内航船のチケット販売、観光案内所（ここではレンタカーの扱いもやっている）、お土産屋さんと観光に関することは、ここでほぼ間に合う。

夕暮れの菱浦港の風景

岸壁に漁船が並び、船の数の多さに漁業が盛んな事を感じた。

菱浦郵便局

多角形の局舎を、どの構図から写したらうまく表現出来るかなとカメラのアングル変えながら撮っていたら、携帯が・・・。宿からだった。

どうやら、道に迷っているいるのでは無いかと心配している様子。そして数軒手前の民宿に向かった。

隠岐汽船

　島根県七類港から出る夕方の高速船で隠岐の菱浦港に向かった。

ここまで乗ってきた自宅の車で隠岐に渡る事もコース作りの段階では考えたが、何しろ隠岐までの航送料が・・・。なんと5メートル未満の車が片道２万１８３０円。高～い。そしてフェリーのダイヤも使いやすいものでは無かった。そこで七類港の無料駐車場に車を置き、島内のレンタカーを借りる事にした。

 高速船レインボー２

隠岐までフェリーだと２時間以上かかるが、この船だと１時間チョットで渡れる。しかし料金がフェリーの倍の５，６００円。島の民宿１泊分近い値段だ。

以前は高速船を二隻使って運航していた時代も有ったが、隠岐汽船の経営危機以後一隻になってしまった。

菱浦港にて

高速船は、最初に島後の西郷港に寄った後、島前の菱浦港に午後６時４２分に到着。

東京だと暗くなる時間だが、東京より西に位置する隠岐では７時過ぎまで明るかった。

隠岐の夕暮れ

今夏東京では、ぐつついた天気が続いていた。しかし、島根では今日は一日中晴れ。久しぶりの夏空を堪能した上、ステキな夕焼けも見る事が出来た。

局巡りの後で・・・

　局窓口終了時間の４時まで１時間以上の時間を残して今日の局巡りは終了した。隠岐に向かう船の時間は１６時５０分、移動時間を含めて２時間以上余裕がある。さ～あどうしょうか。そう言えば、まだお昼を食べていない。七類の船乗り場に向かう途中、少し回り道をして大きな漁港がある境港に立寄って海のものでも食べようか。そう決めて、鳥取県境港に車を走らした。

のんびりと・・・

境港と言えばやはりこれでしょう。水木しげるロードにかかる橋でのんびりとうたた寝するねずみ男。

この方、妖怪の世界ではバッチイ事で知られているが、この世ではあちらこちら触られテカテカニに。

今日のお昼

民間がやっている大型鮮魚店の一角にある食堂に入ると、今日までお盆メニューだった。チョット高いなと感じながら、800円の鯵どんぶりを頼んだ。味は値段を考えるとまあまあかな。

持田簡易郵便局

　いよいよ島根県本土の最後の未訪局、松江市の持田簡易郵便局に向かう。中海大橋を使って距離・時間を短縮して、井尻郵便局から５０分で到着した。

持田簡易郵便局

５３７０６

８月１７日　１４時３８分着・４２分発

江津のスタンドより２６６．７ｋｍ

この局は・・・

平成１７年３月から一時閉鎖していたが、平成１９年６月１日に現在地に移転再開し、同時に貯金扱いを開始した。

郵便局のホームページには、住所欄にカッコ書きで、コーポだけみ１－２と記載が有った。そのヒントを元に、アパート又は集合住宅を目印に探すと、角地にアパートが有りその建物の１階に局が有った。

国土地理院の地図には郵便局は記載されていなかった。おおよその位置は地図中央の十字印のある当たりの角地。

井尻簡易郵便局

次に目指さす井尻簡易郵便局に行く途中に走った県道9号線には、「ＮＨＫ朝の連続ドラマ　ゲゲゲの女房決定」の横断幕が・・。今春「だんだん」が終わったばっかりなのに・・・また島根県が舞台なんだ。と驚く。どうやら水木しげる婦人の出生地はここら辺のようだ。そして、この道が県境を超えると鳥取県日南町。そこは松本清張の父親の出生地。どうやら、この道沿いには著名人のゆかりの地が多いようだ。

そして目指す簡易局は、旧街道筋を思わせる町並みの中に有った。

井尻簡易郵便局

５３７３３

８月１７日　1３時46分着　４８分発

江津のスタンドより２３３．８ｋｍ

この局は・・・

古い町並みだが、ここでの局の歴史は新しく、先月（7月２１日）に営業再開と同時に貯金扱いを開始したばかり。

局に入ると窓口には若い女性、奥にはもう一人女性が座っていた。親子の局員さんだろうか。通帳を出すと、窓口の女性からこの趣味の方始めて来ましたと言われたが、通帳に押されたゴム印の扱いは慣れた様子だった。

先月再開したばかりと有って、さすがに国土地理院の地図には反映されておらず上記の地図では旧局舎の位置が示されている。今の局の場所は、南（下方向）に進んで、一つ目の川の先の右側。

安田簡易郵便局

　大田市の城蓮簡易局から安来市の安田簡易局間は今日一番距離が離れており、移動距離６０ｋｍ以上、一部有料区間がある山陰道を使っても約1時間半かかった。

 安田簡易局

５３７７０

８月１７日　1３時30分着・35分発

江津のスタンドより２２８・４ｋｍ

正面の山の向こうは鳥取県米子市。つまり県境近くの簡易局。どおりで遠いはずだ。

この局は・・・

今年4月？（私の記憶だと7月）に貯金扱いを開始した簡易郵便局。

工務店の中の局と有って、正面の柱は看板と同じオレンジ色、建物は同系色の茶色と配色が工夫されていた。

局の場所は、学校の斜め向かいではなく、もう少し学校と反対側に進み、大きな道を左折した先の左側。

城連簡易郵便局

　島根県本土は大きく分けると石見と出雲地方に分けられ、境は国道9号線の仙山峠になる。

その峠の頂点に城連簡易郵便局が有る。大田から登っていくと左手になるが、国道に背を向けて立っているのでチョット判りづらい。

城連簡易郵便局５３７９７

８月１７日　11時59分着・12時3分発

江津のスタンドより１４１・１ｋｍ

写真の奥に県道の様な道が写っているが、これが国道9号線。なんか貧弱な道に見えるな・・・

この局は・・・

農協簡易で以前は貯金は扱っていなかった。農協閉鎖に伴い平成14年4月15日に現在地に移転し、同時に貯金扱いを開始。

石見大屋簡易局

石見山間部の都賀行郵便局を後にして、次は大田市の石見大屋郵便局に。

都賀行局から江の川を渡り川沿いを走る国道375号線に。この国道は山陰道が米子から松江･出雲市まで開通する以前、石見に行く時に結構使った道だ。その当時と比べると結構整備されてきているなと粕渕のバイパス区間を走りながら感じた。

更に進み大田市入る手前を左折。ここは以前見つけにくい曲がり角だったが、今は大森銀山入口の大きな看板と、以前の対向車が来ると交わすのがやっとの道だったのが、完全二車線の大型観光バスも余裕で通れる道幅に。ここら辺も随分変わったよと感慨にふけながら銀山のわきを通る新バイパスをぬけて、石見大屋簡易局に。

 石見大屋簡易局

５３７０４

８月１７日　11時27分着・11時32分発

江津のスタンドから１２１．７ｋｍ

 

この局は

以前は農協簡易で貯金は扱っていなかった。農協が撤退後、平成12年6月1日に農協の建物を利用して貯金扱いを開始後、平成17年1月11日に農協に隣接する現在営業している地元の公民館に簡易局が移った。

都賀行郵便局

次に目指したのは江の川（ごうのかわ）沿いの都賀行郵便局。

江津から川本までは国道261号線を進めていった。この区間の景色は、深い緑の山に囲まれた谷を走り、国道、川幅の広い江の川、対岸の三江線と並びながら変化の少ない景色が延々と３０分ほど続いた。

そして、やっと町らしい景色が広がり川本に。ここは、かつては林業で栄えた町で今でも製材店などが目立つ。

問題はここの町から都賀行局までのルートだった。よっぽどの事が無い限り、郵便局間の移動は最短距離または最短時間で無駄の無いルートで行きたいと思っている。江津からここまで走ってきた国道を進んでも良いのだが、江の川が大きく蛇行しており、それに沿って走る国道も大きく蛇行し三角形の二辺を走るような遠回り道だ。もう一つの行き方は県道を使ってショートカットするルート。しかし、この道を地図で見ると狭い上迷い易そうな道だった。そこで異例だが、前日実際に車を走らせて見た。結果は行ける事は行けるが五分五分だなと思った。

問題の道

川本からの県道３１号線も完全２車線では無くそれなりに狭かった。それはまだ序章だった。矢谷集落から都賀行に行く県道２９８号線は、入ってすぐに狭くなり離合可能な場所も少なく、場所によっては片っ方のタイヤが路肩を走る程の対向車が来ない事を願った久々の印象に残る狭路だった。

都賀行郵便局　５３２３１

８月１７日　１０時３８分着　１９時４３分発

江津のスタンドより８３.６ｋｍ

この局は

島根県を集中的に廻った平成７年夏にうっかり落としてしまった局。

独身のこの頃、島根県には頻繁に行っていたので、いつでもチャンスは有ると思っていたのだが・・。しかし行く機会はなぜか無く１４年の時間が立ってしまった。いつでも行けると思うとなかなか行く事は出来いと感じた１局。

敬川簡易郵便局

続いて県道178号・県道299号線を走って、山陰道をくぐって左手の造成地の中にある敬川簡易郵便局に。

 敬川簡易郵便局

５３７１０

８月１７日　９時１２分着・１５分発

江津のスタンドより２４・７ｋｍ

敬川の交差点近くに建つのだが、国道側から見ると写真に写っている茶色の建物の影。県道には背を向けているのでチョット判り辛い。

 この局は・・・

以前は農協簡易局の貯金非扱い局だったが、平成1７年２月1日に簡易郵便局が農協からこの地に移動して貯金扱いを開始した。

ご覧ように本業は酒屋だ。

局舎は以前に局舎が有った農協の位置を示している。現在の局社は水準点の３・２の数値の3の字の上の灰色の建物。

宇野簡易郵便局

　いいよ今日から、島根県の訪局記を書いていきます。

　お世話に成った石見の知人宅を8時前に出発し、快晴の空の下国道9号線を西に向かい江津で給油して、8時50分浜田市の宇野簡易郵便局に到着。

宇野簡易郵便局　５３７１５

8月１７日　8時50分着・9時3分発

江津のスタンドより１６・８ｋｍ

少し早めに着いたので、色々な角度で局舎の写真を撮り、9時少し前に局舎に入り、貯金を果たして局を出るとちょうど9時だった。

この局は・・・

以前は貯金を扱っていなかったが、平成18年12月11日に貯金扱いを開始した局。

未訪局が出来たことは知っていたが、東京から１０００ｋｍ以上離れた場所に出来た1局の貯金扱い開始為に、行くににも成れずある程度貯金開始局（未訪局）が、たまったら行こうと思っていた局。

さんべ温泉

　郵便局巡りの話はまだ？と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、もう一回だけお付き合いを。

　16日（日）は、川本から三瓶山そして大田の鳥居海水浴場を車で廻った。天気にも恵まれなかなかのドライブ日和だった。

 さんべ温泉

今日訪ねた温泉は、三瓶山中腹の三瓶温泉国民宿舎「さんべ荘」。

入湯料500円で、内風呂、露天風呂のほか樽風呂、釜風呂など趣向を凝らした浴槽が幾つもあり、なかなか楽しかった。

 鉄褐色の湯

お湯は鉄褐色。源泉の湯にも入ったが、源泉は３７．５度とあってチョットぬるい感じがしたが、出た後は体が温まってポカポカ気分。

写真は、建物の外に有る無料施設の足湯にて。

 タヌキのバス停

温泉を出て、駐車場を向かおうとすると通りの反対側に、変わったバス停を発見。

細長い時刻表の隣りに、このタヌキの説明書きが書いてあった。それによると、このタヌキ「ホンドタヌキ」と呼ばれる種類だそうだ。（良かったら写真をクイックしてください。写真が大きくなります）

奉納神楽

夕食後、近くの神社に奉納神楽を見に行った。

神社から、階段を登っていくと神社の本殿で地元社中の方々が御神楽を舞っており、その様子を多くの人が見入っていた。

 

最初にそれぞれの写真の横にコメントを入れてみたが、この迫力、躍動感、ぺーソス、そして心踊らす太鼓笛の音、私の文章力ではとても表現出来るものではなかった。

有福温泉

　１４日は仕事を普段より早めに終えて帰宅。家では慌しく風呂に入って夕食をとり、２１時１５分に家の車で出発した。

　１５分ほどで東名に入り一路西を目指す。伊勢湾岸道、東名阪、新明神、名神、中国道と走り、岡山県の勝央サービスエリアで給油し米子道に。そして対面通行の長い三平山トンネルをぬけるといよいよ山陰、鳥取県。道はここから一路日本海に向かってのほぼ下り坂。やがて、空に赤みが差し、大山の輪郭が浮かび上がってきた。やがて空全体が明るさが増していき山肌が色をつけだす。この刻々と変わって行く朝焼けの大山の景色は何度見ても感動ものだ。

東京から７時間１０分、１５日午前４時４０分米子インターを出て山陰道に。更に出雲市から国道９号線を走り、多伎の道の駅の先に広がる日本海を眺め、仙山峠を越えて石見に入ると、もう気分は高揚しっぱなし。そして６時半前に知り合い宅に着いた。

朝ごはんを頂きしばらくすると眠くなったきた。以前は夜通し走ってきても平気だったのに・・。年かなと思いながら１時間半くらい寝た。

目覚めて外をぼんやり眺めながめてみる。そこにはゆるやかな時間と柔らかく流れる空気を感じながらた。そして、あらためて今、自分が島根いや石見にいる事を嬉しく実感する。暫らくこの心地よさに浸ったのち、そうだ！温泉に行こうと思った。

石見で最近人気を呼んでいるのは温泉津温泉。しかし、湯船も狭く洗い場もほとんど無いので、ゆっくりは出来ないだろうな。そこで江津の奥に有るひなびた温泉地の有福温泉に向かうことにした。

  まずは浜田駅に

昨年の暮に訪ねた時は新駅舎の工事中だった。どうなったのか見たくて足を運んでみた。

駅は半分以上出来上がっている様子で、奥のほうが工事中という感じだった。

色合いやデザインが、この町に似合っていている。

有福温泉

共同浴場は2ヶ所有るが、駐車場の上にある「さつき湯」に向かった。

お湯は、最初に足を入れたときは熱いと感じたが、慣れてくるとぬるっとした感触と共に良い感じに。

  温泉街

古い温泉街は、お盆中とあって地方ナンバーが多く、駐車場に入りきらない車が通りにあふれていて大賑わい。

島根に向けて

　南東北を廻った翌週、８月１４日の夜から家の車で島根県の局巡りに向かった。

今回の行程は、８月１５･１６日の週末を島根の知り合いのところで過ごし、お盆明けの１７日から局巡りをスタート。初日は島根県の本土側の未訪局８局を廻って、夕方の高速船で隠岐の島前に。１８は島前の３島９局、１９日は島後の１島１６局を廻って島根県完局を果たし、午後のﾌｪﾘｰで本土に戻って東京に帰ってくる予定だ。

それでは、明日から島根の訪局記を書いて行こうと思いますので、お付き合いの程を・・・。

　　　　　平成２０年８月１４日現在　島根県未訪局一覧

	局　名		町　村　名	局所コード
1	宇野	うの	浜田市	53715
2	敬川	うやかわ	江津市	53710
3	都賀行	つがゆき	邑智郡大和村	53231
4	石見大屋	いわみおおや	大田市	53704
5	城蓮	じょうれん	大田市	53797
6	井尻	いじり	安来市	53733
7	安田	やすだ	安来市	53770
8	持田	もちだ	松江市	53706
9	知夫	ちぶ	隠岐郡知夫村	53069
10	菱浦	ひしうら	隠岐郡海士町	53064
11	崎	さき	隠岐郡海士町	53071
12	御波	みなみ	隠岐郡海士町	53755
13	海士	あま	隠岐郡海士町	53139
14	知々井	ちちい	隠岐郡海士町	53820
15	別府	べっぷ	隠岐郡西ノ島町	53073
16	浦郷	うらごう	隠岐郡西ノ島町	53035
17	美田	みた	隠岐郡西ノ島町	53137
18	久見	くみ	隠岐郡隠岐の島町	53741
19	五箇	ごか	隠岐郡隠岐の島町	53060
20	郡	こおり	隠岐郡隠岐の島町	53835
21	中村	なかむら	隠岐郡隠岐の島町	53099
22	布施	ふせ	隠岐郡隠岐の島町	53072
23	大久	おおく	隠岐郡隠岐の島町	53160
24	東郷	とうごう	隠岐郡隠岐の島町	53764
25	西郷東町	さいごうひがしまち	隠岐郡隠岐の島町	53807
26	西郷有木	さいごうあらき	隠岐郡隠岐の島町	53813
27	中条	なかすじ	隠岐郡隠岐の島町	53162
28	磯	いそ	隠岐郡隠岐の島町	53224
29	今津	いまづ	隠岐郡隠岐の島町	53790
30	津戸	つど	隠岐郡隠岐の島町	53828
31	都万	つま	隠岐郡隠岐の島町	53106
32	那久	なく	隠岐郡隠岐の島町	53829
33	西郷	さいごう	隠岐郡隠岐の島町	53007

飛島郵便局

　船を降りて右に向かって海岸線を１０分くらい歩くと、遠くに郵便局の看板が見えてきた。

そして、突き当りを右に折れて郵便局に。

  山形県最後の郵便局が見えた！

山形県の完訪局なので、本当はもっとしっかりした写真で示したかったのだが、なぜか写真を無くしてしまったいた。

仕方なく、最後の局を見つけた感動の絵を・・・。

この後、船で酒田港に戻り、途中空が夕暮れ・大雨・月夜と目まぐるしく天気が変わる中、山形道・東北道で運転し日付が変わった翌８日午前０時半に自宅にたどり着いた。酒田みなとインターから浦和本線料金所までの通行料金がETC利用で通常９７５０円が１７００円に。８月６･７日の休日割引期間延長時の通行料金割引を含めて１０，０００円以上特にした計算に。まあ選挙がらみの気がしないでもないが・・。メリットは大きかった。

そして全走行距離は１，２３０kmで、おおよそ東京から青森の往復分。予想よりチョット多めの走行距離だった。

これで今回の南東北の訪局記を終了します。長い間多くの方に読んで頂き有難うございまｈした。

次は、この翌週に行った島根県の完局記を予定しています。

飛島の風景

　飛島まで所要時間は１時間半だった。

天気に恵まれれば鳥海山を望む事ができるらしいが、日は差してきているが、残念ながら見る事は出来なかった。

船から島の様子を眺めていると細長い島だなと感じた。そして港周辺には木造２階建てが多く、そのなか三角形の乗船ターミナルが目を引いた。

さ～あ、これで山形県も完局だと思いを抱いて上陸し局に。

島にたどり着くと・・・

日帰りの私には関係ないが、金曜日の午後便と有って島での滞在客も多いみたいで、民宿・旅館の何人かの女性が、歓迎の旗を持って出迎えていた。

港の出迎え風景は、空港みたいにお客様の名前を紙に書いたもの、マジックボードを使ったもの、色々と見かけたが、こんな少し古い日本らしい出迎え風景を見たのは久しぶりだった気がした。

船が着き、島が活気づくターミナル前にて。

飛島航路

　今回の日程の鍵を握っていたのは飛島に向かう船だった。以前は結構の本数が出ていたように記憶するが、今は平日でも往復２便運航するのは６･７月の金曜日と夏休み前半だけ。よって終日飛島に縛られてしまうのではなく、効率よく午前中別の局を廻って午後に飛島を往復しようとすると、おのずと日程が縛られてきてしまった。

ニューとびしま

需要規模や予算等から、フェリーと高速船の２船維持出来ないこの航路では、高速船にクレーンを搭載した特殊な形の船が就航していた。帰り道は島の軽ワゴンをデッキに載せており、この船は貨物輸送も兼ねていた。

舩内の様子

行きも帰りも半分くらい席が埋まっていた。客室は、このフロアーの下に横になれる部屋が有った。

今年で就航２０年になるこの船は、座席に痛みが有るものの、手入れが行き届いており離島の飛島と本土を結ぶ大切な足として、大切に使われている様子が感じられた。

今日のお昼

　郵便局廻りをしていると、お昼時に食事を取ることは少ない。夢中に成って腹が減らない？事もあるが・・・。

　今回は、ちょうどお昼時間に、酒田港の飛島行きの船乗り場に着いて、ターミナルの２階の食事場所で食事を取ることが出来た。

　しかし、店に向かう階段を登りかけると、飛島から船が１２時３０分に着いたところで、１３時４５分発の飛島行きが船の乗客と重なり、更に近くに食事場所も無いとあって食堂は大混雑。食券を求める人々の列はお店をあふれ階段中程まで並んでいた。ゆうに５０人は超えていただろうか。

　船には間に合うだろうかと少し不安な気持ちで並んでいたが、思ったよりスムーズに列は流れ１５分ほどで箸を持つことが出来た。

 今日のお昼

焼魚定食だけだとチョット寂しかったので、単品のイカの刺身を追加した。味は刺身は美味しかったのだが、焼魚は少しパサついていた。

この食堂ですごかったのは、約８０名の客席を調理場含めて５人の従業員の連携プレーで、次々に注文をこなしテーブルに案内していくスピード感だった。

八栄島郵便局

村山地方の郵便局の再完局を果たして、寒河江インターから山形道を西に走り、一般国道と共用使用になる月山道路から国道１１２号線、そして鶴岡市郊外の走る県道４４号線で局に向かった。


八栄島郵便局

以前庄内地方を廻った時、落としてしまった痛恨の１局。

これで、山形県の本州側は完局。後は離島の飛島郵便局を残すのみとなった。

家より７２８．７ｋｍ　８月７日１１時５２分訪局

寒河江島郵便局

天童駅西郵便局を出て、寒河江方向に向かって走りだすと雨が降り出した。やっぱり予報は当たったなと思いながら、最上川を渡り、セブンイレブンの角を左に曲がって最短ルートで寒河江島局に向かった。

寒河江島郵便局　

８５２９２

ここも大通り（県道）に面しており、すぐに見つける事が出来た。今日訪ねた３局、昨日訪ねた霞城セントナル局含めていずれも駅の近くで、青春１８キップでも廻る事が可能。しかし列車の本数が少ないので、車の倍以上の時間が必要だ。

家より６３２．８ｋｍ　８月７日１０時２０分訪局

天童駅西郵便局

　再び13号バイパスを山形方向に戻り、さらに給油して天童市内に。ヨークベニマルの先の原町の信号を左折し、山形新幹線を越えて一つ目の大きな角を曲がると、新しい家々が立ち並ぶ新興住宅地に入った。局はその通りを暫らく走った反対側に有った。

　天童駅西郵便局　８５３０５

大都市近郊なら駅前西口と名乗って不思議はない、天童駅から徒歩２～３分の距離。駅西の表記に律儀さを感じた。

この局は以前ATMで預入したはずなのに、記録が残っておらず仕方なく再訪し、新規の訪問局として数えることに。

この局の通帳に押されていた局名印には最近では珍しく、王将のカット絵が入っていた。

自宅より６４３・８ｋｍ　１０時２０分訪局

小岩沢簡易郵便局

花笠まつりの夜が明けて、今日は山形の未訪局の残り５局を廻って山形県完局を目指したい。

まずは、先月17日に貯金扱いを開始した小岩沢簡易局に向かった。

局は山形のホテルから２７ｋｍも離れていたが、国道13号線バイパスが順調に流れ40分程で着いた。

小岩沢簡易郵便局　

８５８０５

局は山形方向から来て中川駅の先、国道13号線と山形新幹線の間に位置していた。

先月貯金扱い開始したばかりの局。この趣味のお客は初めてだろうと思って訪ねると、「うちは国道わきで目立ちますから、毎日のように来てますよ」との返事だった。

なんだよ・・・。一番乗りじゃなかったのか・・。

そして、局を出て山形方向に戻ると程なくポケモンが描かれた東京行きの新幹線とすれ違う。もうチョット。いや、あと２分ずれていれば、局舎の裏を走るポケモン新幹線と郵便局の写真が撮れたのに・・。と思うと、なお残念な気持ちがつのった。

家から５８２．９ｋｍ　８時５２分訪局

地図は旧局を示している。実際は国道を挟んだ反対側。

今宵の食事

　第一グループ終了後、祭り会場の終点の公園で行なわれている縁日に向かった。東京でも見かける物が多かったが、そのなか地元名産品を扱ったお店もあった。

山形セット

芋煮と玉こんにゃくを買ってみたが、どちらも美味かった。

お代わりしたいところだったが、他にも気になる品々が･･。

公園を後にして会場を通ってホテルにむかった。そして少しだけ祭りを鑑賞するつもりで立ち止まった。しかし、次々に現れる鮮やかな踊りに魅せられ、その場から離れることは出来なくなってしまった。気が付くと道路の縁石にすわり夢中に成って見ている私が･･。

そして、ついには祭り終了まで見入ってホテルに向い、部屋で今日2回目の夕食を取ることに成った。

部屋での食事

祭り終了後、ホテルに向かう道すがら沿道の屋台には地元の名物をはじめ色々な品々が売られていた。

どれもそそられた。しかし私は一人。手は2本。そうそう買うことは出来ずに残念。

花笠まつり

　６時半過ぎに宿を出て、まだ夕焼け空が残るなか花笠まつりの会場に向かった。山形市役所前のバス停付近で、目の前で花笠音頭に合わせて太鼓を打ち鳴らす音に、ワクワクしながら待っていると程なく先頭集団が現れた。

この場所は、スタート地点から１ｋｍ以上練り歩いて来るのだが、みんな疲れを見せずに玉の汗を浮べ、一挙一動の動きに乱れなく進んでいく様子は正に感動ものだった。

山形の宿

今回の宿は、花笠まつりの会場にも近い山形市の中心部の七日町の宿に泊まった。宿泊料金は、この祭り期間中としては破格値の1泊３，７００円。勿論この値段だと朝食は付かないが･･･。それにしても安い。

 部屋は・・・

雑居ビルの２･３階がホテルになっていた。外観は今一だったが、部屋はご覧の様に手入れも行き届いており居心地も良かった。どうやら部屋の感じからウィクリー貸しをメインにしているようだ。

部屋の窓を開けると、早くも大通りで流れている花笠音頭が聞こえてきた。

山形霞城セントラル郵便局

　今日最後の訪問局に予定していた菅生簡易郵便局には、予定より約1時間早く15時過ぎに着いた。

　と、なればもう1局行きたい。

さ～あ、どこに行くか？

宮城県なら県北部の栗原市の富野簡易局だ。ここからの距離数は約８０ｋｍ。かなりシビヤだ。目の前の東北道に、すぐ近くに有る菅生パーキングから高速に入れれば勝算あるのが・・・。しかし、そこにはスマートインターは設置されていなかった。北に向かった場合、一番近い仙台南インターまでは８ｋｍ。そこから高速利用で６５ｋｍか・・・。無理だ。

仕方ない。

明日行く予定の山形駅の西口近くの霞城セントラル局にするか。そこだったら間に合いそうだが、今晩の花笠まつりに向かう車の渋滞がチョット心配だ。

そして、村田インターまで県道を走り、そこから東北道、山形道を使って、山形蔵王インターで降りる。ここから山形駅まではほぼ一本道だが、県庁などが有って普段から混んでいる印象が有った。しかし、今日は何故か空いている。そして山形市内中心部も順調に流れている。嵐の前の静けさだろうか？

そして山形新幹線を跨線橋で越え、すぐ左折して局が入っているビルに着いた。

  霞城セントラル郵便局

ビルにたどり着いた時、すでに3時50分を廻っていた。そこで問題が・・・。局がビルのどこに有るか判らない。とりあえず車で外周を廻ったが等間隔に柱が立っており、中の様子を伺い知ることは出来なかった。

仕方なく車を降りて、ビルに駆け込み受付で局の場所を尋ねた。そして局に走りこんだのは4時2分前だった。

局名が・・・

普通に読めばかすみじょうだろう。しかし「かじょう」と読む。城の愛称から来ているのだろうか。

8月6日15時58分訪局。家より５３３ｋｍ

城南一丁目の文字の下の点が局の場所。

菅生簡易郵便局

岩沼土ヶ崎局から菅生局には、「スポーツランドSUGO」のわきをぬけて行った。施設脇の道は走りやすかったが、その手前の岩沼からの県道は思いのほか狭く、交通量も有って少し手を焼いた。

菅生簡易郵便局　８１７９８

局舎は町役場の出張所内に有り、建物が県道に背を向けて建っており目立たない。そこで入口に郵便局の誘導看板が立っていた。

建物の入口からは東北道行き来する車が目の前に見えた。

8月6日15時1分訪局　家より499.2km

岩沼土崎局

赤井畑簡易局の後は、計画では万一時間が間に合わない事を想定し、窓口が４時で閉まりそれ以後貯金が一切出来ない菅生簡易郵便局を先に行き、その後最悪機械預入で妥協するとして岩沼土崎局で考えていた。

しかし、時計はまだ２時前。たっぷり時間が有る。もしかしたらもう１局追加も可能な時間だ。

そこで、迷わず岩沼土崎局を先に行くことに。

ルート的には、こちらが先の方が楽で、その後の展開も楽だ。

さて道順だが、赤井畑局のすぐそばを走る国道１１３号線で白石に出て、国道４号線に入り、岩沼市に入ったら県道３９号線に入り、左手にAコープがある信号を右に曲がったら、局だ。道順が判り易く単純だった上に、その上どちらの国道も流れがスムーズで、苦労する事無くたどり着いた。

岩沼土ケ崎郵便局　８１３８２

東京近郊と同じく、仙台市内と周辺部では90年代には特定局が相次いで開局した。

ここは、その流れの中の1局。

8月6日14時39分訪局　家より４８９．２ｋｍ

赤井畑簡易局

玉野簡易局を後にして、今回一番ルートが複雑な宮城県白石市にある「赤井畑簡易局」を目指した。まずは国道１１５号線からしのぶ食品の先を右折し、ショートカットの道を使って国道３４９号線入っていく。国道をしばらく進むと保原市内に。阿武隈急行の線路をくぐって、国道は右折に成っている二つ目の信号を直進し生活道路に入って進むと正面に神社が有る。境内を右手に沿う道に入り真っ直ぐ行くと国道４号線に当たり右折。国道を北上し桑折警察の先の信号を左折し、クランクを繰り返し東北線をくぐって、桃畑を見ながら小坂小学校の先を右折すると、赤井畑簡易局につながる県道４６号線（七ヶ宿街道・羽州街道）に出る。

このように頭の中でデザインし、車を進めて行き、描いたとおりに景色が次々に展開していくと、もう嬉しくて仕方ない。小躍りしたい気分になってくる。そして自然とにやけて来る。もっともすれ違う車や人々にとっては、何でこの人は、こんな田舎道をニヤニヤしながら運転しているんだろうと思われるが･･。

赤井畑簡易局　８１８０９

ここは特定局時代の平成６年１０月4日に貯金済みだが、その後平成15年3月に簡易局に降格にともない、局所コードが変更なり再訪対象に成った。

8月6日13時45分訪局　家より４４４．１ｋｍ

赤井畑

先日局めぐりの話がテレビで取り上げられていた。姉妹で廻っている様子で、チラッと写った通帳の局名印には、この局名が・・・。

玉野簡易局

　大倉簡易局から少し戻って林道に入りショートカットしたルートで、玉野簡易局を目指した。

林道の入口には、大型ダンプとのすれ違い注意と書いて有ったが、ちょうどお昼休み時間ですれ違うことは無かった。道の感じとしては対向車とのすれ違い場所は限られているものの、ほぼ舗装されており林道としては走り易い道だった。

林道を抜けると県道３１号に出た。ここを右そして少し走って、また小道に入っていく。この入り口には目印は無く見落とさないか不安で、走行距離を見ながら進めてて行く。地図上で計った１２００ｍに、メーターがかかろうとすると、入口に標識が出た道が左手に現れた。なんだよと思いながらも、この標識は有り難かった。

後は国道１１５号線（中村街道）に出たら、左そしてすぐ左に入っていけば良い。楽勝だと思った瞬間、その分かれ道を見落としてしまい、反対側から局に向かうことに。

そして、局の有る集落にたどり着くと、あろうことか、国道に入った時後ろを走っていた路線バスは、のんびりとお昼休み中だった。なんとも・・・。

　相馬玉野簡易局　８２８３４

今回福島県最後の局。これで福島県の未訪局は残り7局となった。

8月6日12時39分訪局。家より396.7ｋｍ

  玉野集落

局舎は、小中学校の反対側の少し下がった場所に位置した。

集落や道の感じからして、一山向こうを走る福島市内から相馬を結ぶ中村街道（国道115号線）は、以前はこの集落を抜けていたのでは無いだろうかと推測した。しかしインターネット等で調べて見たが、確証を得ることは残念ながら出来なかった。

大倉簡易局

次の大倉簡易局は、今までの比較的平坦な浜通りからはずれ、阿武隈山地の中に有る簡易局になる。

ルートは北海老簡易局で折り返し、相馬市内の西を走る県道３４号線に入り、突き当たりで左折し県道２６８号線に入った。この県道は乗用車同士難なくすれ違える部分が大半なのだが、場所により離合困難な場所もあったりと道幅が定まらない。しかし、真野川ダムを眺め、はやま湖まで行くと付け替え道路になっているのだろうか、道幅も広がって走りやすくなった。しかし、湖面の周りには深い森が広がり、果たしてこんな場所に郵便局いや、集落は有るのだろうかと不安に成る場所だった。

半信半疑の気持ちを抱きながらも地図に従い進み、湖の奥に架かる渡戸橋から局に向かって下っていくと、人家が少なく落ち着いた集落に不釣合いな大きな体育館が見えてきた。

そして、その体育館のわきに局は有った。

大倉簡易局　８２８２７

ここはうっかり落としていた局。

8月6日12時2分訪局。家から373.6km

 局に着くと・・・

12時少し廻って局に到着。お昼休みで閉まってなければ良いが･･。と思いながら局に近付くと、ネコは気持ち良さそうに入口の前でゴロンとしていた。そして私に気が付くと、やれやれと言う感じで走り出した。

そして、局の裏手では母親（局長さん）と子供が家事をこなしており、その風景に、なんともゆっくりした時の流れを感じた。

石上簡易局

浜通りを走る国道６号線を北上し、いよいよ相馬市に入った。目指す簡易局は町の中心部をぬけ、更に緩やかにカーブを描きながら切通しを下り、再び農村風景が広がろうとしているところを左に曲がり、旧道に入った左手に入った。

石上簡易局　８２７３５

局は雑貨店が兼営しており、見るから古そうな感じだが、貯金の扱い開始日は意外と最近の平成18年5月1日。

8月6日11時32分訪局。家から３４９ｋｍ

郵便局の行灯には・・・

局名が入っており珍しい～なと感じて、シャッターを切った。

北海老簡易局

ここも結構離れていた。高速を使って時間短縮したい所だが、残念ながら常磐道は富岡インターの先はまだ開通していなかった。いや工事も進んでいない状況だった。仕方なく国道６号線を進んで行き、原町の先で、一本海沿いの道に入っていく。天気はどんよりしたはっきりしない天気だったが、この海沿いの道は濃霧がかかっており、走りながらふと霧多布の風景を思い出した。

北海老簡易局　８２７６１

昔は庄屋さんだったのだろうか？そんな歴史と格式を感じる門の前に位置する簡易局。郵便局マークもおしゃれな感じ。

この局は私が依然ここら辺を廻った時に、うっかり落としていた局

８月６日10時59分訪局　家から330.1km

簡易局前の眺め

一面青々とした田んぼが広がっていたが、海霧が流れてきており、見通しはあんまり良くなかった。

夫沢簡易局

いわき中央台局を出て、次は大熊町の夫沢簡易局。距離は４０キロ以上離れているので、いわき中央インターから富岡インターまで常磐道を利用した。

いつもそうだが、効率よく廻る為には、事前に局の場所を調べて訪局順番を決め、徹底的に地図を読み込み、頭に叩き込んで行く。

例えばこの局の場合だと、

高速を降りたら左に進み真っ直ぐ進み国道６号線に出る。出たら左、暫らく走り左右に農協が有って、その先にセブンイレブン。その次の信号を右。

と、まあそんな具合だ。

知らない、あるいは殆んど通った事の無い道の景色が、想像していた通りに展開していくと、思わずニヤケテしまう。「やったね！」と感動してしまう。

今回は、その先が難しかった。

地図をみると、東電の福島第一原発を目指していき、その手前を右。しかし、この右折する道が発電所構内とも取れる細く頼りない道。果たして、この道沿いで良いのだろうか。不安に成った。しかし、インターネットで色々な地図を検索したが、いずれもその頼りない道を指していた。

そして最後の手段。インターネットで航空写真を見て見る。便利な世の中に成ったものだと、感心しながら写真を明細にチャック。やはり地図どおりの場所だった。

そうか。ここで良いのか。半信半疑の気持ちで発電所の手前を右に曲がった。発電所関連企業の会社が立ち並ぶ道を走って行くと、左手にコンビ二に併設された郵便局が有った。

そして、地図は信じるものだと改めて思った。

夫沢簡易郵便局　８２７８４

民営化に伴い平成19年10月1日に貯金扱いを一旦廃止したのち、翌春の平成20年4月28日に再び貯金扱い開始という、ちょっと複雑な経歴を持つ簡易局。

8月6日10時3分訪局。家より２９１．２ｋｍ

いわき中央台郵便局

　8月6日（平日）にETC利用で、どこまで走っても１，０００円だったらどこを目指すだろうかと考えてみた。

海？少し早い帰省？それとも夏祭り？

色々な行き先が浮んで来る。

そして、なんとこの日は東北４大祭りでは、青森の「ねぶた祭り」の最終日である上、仙台「七夕」の初日でもあり、秋田の「竿灯」、山形の「花笠」もある、４つのお祭りが重なる唯一の日だった。

となれば、東北道はかなり混雑し、その余波で常磐道も混雑する事が予想出来た。そこで、早起きをして首都高の三軒茶屋を６時前に入り、都心部を抜けて常磐道を進めていった。

しかし、予想に反して道路混雑は無くそれどころか首都圏全体で渋滞は無かった。その結果、最初の目的地の「いわき中央台郵便局」には、予定より３０分も早い８時３０分に着いた。

  いわき中央台郵便局　８２４４２

福島県は平成6年10月に会津でほぼ完局している。その後この局が平成10年7月21日に開局したが、この1局のために行くのは・・・、チョットキツイなと感じ、近隣にいくつか未訪局が溜まったら行こうと思っていた局。

8月6日9時に訪局。　家からの距離　2４1.1km

県道から入ってくると・・・

バスターミナルの先を左折して入ってくると、こんな感じで見えてくる。

ニュータウンの商業区画の角地に位置し、局専用の駐車場も有る。

さ～あ 南東北を目指すぞ！

今日から8月６～7日に行った南東北(福島・宮城・山形）の訪局記を書いていきたいと思う。まずは6月も一部書いたが、福島・宮城・山形各県の私が訪ねていない局をリストアップする事から始めよう。

福島県

1. いわき中央台局　　　　　　いわき市
2. 浮金簡易局　　　　　　　　田村郡小野町
3. 石上簡易局　　　　　　　　相馬市
4. 町北町簡易局　　　　　　会津若松市
5. 北海老簡易局　　　　　　相馬郡鹿島町
6. 渡瀬簡易局　　　　　　　　東白川郡鮫川村
7. 夫沢簡易局　　　　　　　双葉郡大熊町
8. 大倉簡易局　　　　　　　相馬郡飯舘村
9. 相馬玉野簡易局　　　　相馬市
10. 宮本簡易局　　　　　　　石川郡古殿町
11. 西本簡易局　　　　　　　大沼郡会津高田町
12. 昭和簡易局　　　　　　　大沼郡昭和村

宮城県

1. 岩沼土ヶ崎局　　　　　　岩沼市
2. 菅生簡易局　　　　　　　柴田郡村田町
3. 赤井畑簡易局　　　　　白石市
4. 富野簡易局　　　　　　　栗原市
5. 網地島局　　　　　　　　牡鹿郡牡鹿町
6. 田代島簡易局　　　　　石巻市
7. 出島簡易局　　　　　　牡鹿郡女川町　
8. 江島簡易局　　　　　　牡鹿郡女川町　　　　

山形県

1. 飛島局　　　　　　　　　酒田市
2. 八栄島局　　　　　　　東田川郡藤島町
3. 寒河江島局　　　　　　寒河江市
4. 天童駅西局　　　　　　天童市
5. 霞城セントラル局　　　山形市
6. 小岩沢簡易局　　　　　南陽市

　　　　　　　　　　　　（場所を判り易くする為に町村名は平成の大合併以前のもの）

大まかに書くと、福島県は阿武隈山地から浜通りの簡易局が多い。宮城県は離島部、県南、県北と分かれている。そして山形県は庄内の２局以外は新設局だ。

2日目は夏場しか日帰りが出来なくなってしまった飛島を絡ました山形県で決定だ。問題は初日。ETC1,000円を活用して、新潟県に先月貯金扱いを開始した五泉市の巣本簡易局スタートし、会津・阿武隈山地を廻る磐越道活用ルートも考えたが、今一つピンとこなかった。色々とルートを組んで試行錯誤の末、いわき中央台から始めて、浜通りを北上し宮城県3局を廻る案で行く事にした。

古川数河簡易局

　岐阜・富山案でコースを確認していくと、飛騨大原局の次は富山の県境に近い数河簡易局に行こうと、局の明細な場所を確認すべき郵便局のホームページで探してみると、なんと出てこない。

この局は民営化の直前の一昨年の５月７日に、今まで郵便関係のみ営業していた農協から移転して貯金扱いを開始したはずなのに・・・。

変だな？と色々と調べてみた。

すると驚くべき事実が発覚。

なんと、営業を始めてわずか１年チョットの昨年７月１日に一時閉鎖になった。

この間わずか１年２ヶ月弱。

幻の貯金扱い局と言って良いだろう。

昨日３万アクセスを超えました。２万アクセスから１４０日目。ただ、ただ驚きです。

本当に多くの方々に見た頂いているんだなと実感しています。

有難うございます。

平日 ETC1,000円！

　今夏は8月10日～12日で、島根県本州側の残り局と隠岐島に行こうと気持ちが固まった6月末に、大きく気持ちが揺らぐニュースが流れた。

なんと、8月6・7日と翌週の13・14日の平日に、大都市近郊区間を除いてETCで高速道路をどこまで走っても1,000円。

郵便局の窓口が空いている平日に利用出来るなんて・・・。

最近物凄い勢いで全国各地で貯金開始局が出現している。それを効率良く結んでいこうと思うと高速道路が必要になる。しかし通行料金が高い。更に未訪局の場所が遠く、そこまでの通行料金もバカに成らない。

それが一回1,000円で利用出来る。

なんと美味しい話だろう。

早速検討していく。局移動間にも高速道路の利用が必要なコースを探していくと次の2案が浮んできた。

☆　岐阜・富山案

越県合併で局所コードが変わった事により、再訪対象に成った馬籠局からスタートし、同じ事情の山口局、訪ねた時に一時閉鎖中で貯金が出来なかった中津川瀬戸簡易局、簡易化時に複雑な動きをした白川赤河簡易局などの奥美濃地方を廻って、最後は今春に扱いを開始した大野大橋局まで。翌日はかなり昔に簡易局成った石川県能登島の東島簡易局からスタートし、最近物凄い勢いで増え続ける富山県の簡易局を廻った後、高速利用で大きく移動し妙高市の長沢分室に行き、最後は長野県の穂波簡易局までいくコースだ。訪ねる局数１９局。

☆　福島案

福島県は今年に成って会津若松市内で簡易局が１局増えた程度で大きな動きは無い。しかし、平成初期にほぼ完局しているので、その後に簡易局に降格している局や、貯金扱いを開始した局や、うっかり落とした局などが有るのでそれらを廻っていこう思う。そして翌日は山形県に。ここでは夏場のこの時期だけ平日２往復に成る飛島をメインに、すっかりご無沙汰して訪ねていない未訪局を廻って山形県を完全完局したいと思っている。行く局数は福島県内のルートが決まっていないので定かではない。

こうして、色々と探っていくと一つの奇妙な局にぶつかった。

今年の夏は・・・

　いよいよ大本命の夏到来。

以前は３日かけて郵便局を廻る事は結構出来たが、ここ数年はなかなか厳しい。今夏はなんとか平日の３連休が取れそうだ。この貴重な休みを利用してどこを廻ろうか。

どうせ行くなら、当然３連休じゃないと行けない所に行きたい。

そして、出した候補は第一案が愛媛県宇和海を中心とした５島５局。第二案は沖縄完局を目指す南北大東と粟島の３島３局。第三案が五島・壱岐を廻って長崎県完局を達成させる７島４１局、第四案が隠岐と島根本土の最近開局分を含む４島３４局。

どれも魅力的で甲乙付けがたい。

そして、局数の魅力に引かれ最終的に残ったのは、島根か長崎。

更に日程で絞っていくと、

1. ８月６日（木）～１０日（月）
2. ８月１０日（月）～１２日（水）
3. ８月１１日（火）～１３日（木）の３案に成った。

更に簡易局の休業日を確認していくと、長崎県の五島には簡易局の夏休みが無い事がわかった。又島根に行くなら知り合いのところにも寄りたいと思った。

その結果、１・２案の日程で休みが取れれば島根、３案なら長崎だなと考えた。

仕事やその他諸々を含めて考えた結果、１か２の日程で島根で気持ちが傾き始めた時想わぬ事態が・・。

平成２１年７月簡易郵便局の貯金開始状況

　次回から今夏の郵便局めぐりの話に入ろうと思うので、長々と書いてきた簡易局の開局状況の締めとして、先月の貯金開始状況を書いておこうと思う。

• ７月１日　又重簡易郵便局　　　　  青森県　（未訪）
• 　　１日　松江上口簡易郵便局　   島根県　（平成３年１０月３０日）
• 　　１日　蜑住簡易郵便局　　　　   福島県　（平成１５年１月２８日）
• 　　８日　巣本簡易郵便局　　　　    新潟県　（未訪）
• 　１３日　城ケ沢簡易郵便局　　　   青森県　（平成２年８月２７日）
• 　１３日　小川本町　簡易郵便局　　埼玉県　（昭和６３年１０月２日）
• 　１３日　安都王簡易郵便局　　　　　山梨県　（未訪）
• 　１３日　祖父江山崎簡易郵便局　　愛知県　（平成５年１月１２日）
• 　１３日　秋津川簡易郵便局　　　　　和歌山県　（平成８年１１月２５日）
• 　１３日　湯町簡易郵便局　　　　　　島根県　（平成３年１０月３０日）
• 　１３日　塩路簡易郵便局　           宮崎県　（平成１２年１０月１１日）　
• 　１４日　芝生田簡易郵便局       　長野県　（平成７年６月２９日）　
• 　１４日　松野尾簡易郵便局　       新潟県　（平成９年１１月２７日）
• 　１７日　小岩沢簡易郵便局　       山形県　（未訪）
• 　１７日　尾張部簡易郵便局　       長野県　（平成８年９月３日）
• 　１７日　安田簡易郵便局　　　　　 島根県　（未訪）
• 　２１日　追子野木簡易郵便局　   青森県　（未訪）
• 　２１日　八町簡易郵便局　          富山県　（未訪）
• 　２１日　総社泉簡易郵便局　       岡山県　（平成９年４月３日）
• 　２１日　両三柳簡易郵便局       　鳥取県　（平成３年１０月２９日）　
• 　２１日　井尻簡易郵便局　          島根県　（未訪）
• 　２３日　中谷簡易郵便局　          岡山県　（平成９年８月１２日）
• 　２３日　下川簡易郵便局　          大分県　（未訪）
•   ２７日   東大塚簡易郵便局　　　　熊本県　（平成１２年１１月２日）

先月に銀行業の認可が多数おりたことも有って７月は２４局。７月の窓口の営業日は通常２２日だから、１日１局以上のペースで貯金扱い局が増えている計算に成る。そして、この局の中で私がまだ貯金していない局は９局。この増え方怖い～な。

安都玉簡易局を想う

同じ局の話題が続いてしまっているが、もう一回だけお付き合いを。

平成２１年７月１３日に再開した山梨県北杜市に設置された安都玉「あつたま」簡易郵便局。

地図で確認すると八ヶ岳山麓に位置するなかなか良いロケーションだ。今の時期なら、日本一の日照時間を誇る明野のヒマワリ畑まで車で約２０分。秋風が吹けば新そばの季節。ここは中央線長坂駅近くの「翁」を始めとする美味しいそばの名店ぞろいの地区。この季節も良いな。そして晩秋の唐松の紅葉の時期も見逃せない。

いつか、嫁さんを誘って行ってみるか。

そしてもう一つの魅力がこの局をスタート地点として、国道１４１号線を北上し野辺山から長野県に入るルート。安都玉簡易局の再開の翌日（１４日）に貯金扱いを再開した小諸市芝生田簡易局は平成７年に訪局済としても、千曲川沿いは今貯金開始局のラッシュだ。坂城町の上五明・中之条の簡易局、山ノ内町の穂波簡易局、そして妖しい動きを見せる飯山周辺。これもつないで行くコースも楽しそうだ。

どうやら、この局の訪局も楽しみになって来た。

始める局・一時閉鎖の局

平成２１年７月１３日に山梨県の簡易局で大きな動きが有った。

安都玉（あんとたま）局が郵便扱いの営業を再開すると同時に、新たに貯金扱いを開始した。

その一方、奥野田・玉宮・塩山小屋敷・大藤（緑字が貯金扱い局・青字が非扱い局）の４局が一時閉鎖に入った。いずれも塩山市のフルーツ山梨農協内に設置された簡易局。

相変わらず動向が激しいなと感じた出来事だった。

流れが変わったぞ！

これまでの簡易郵便局の新たな貯金開始の流れは、先に郵便業務のみで再開し、数ヵ月後に貯金業務を開始するというのが一般的だった。

しかし、ここに来て流れに変化が・・。

先日書いた山口県の脇田後地簡易局以来、郵便局再開と同時に貯金（銀行業務）がスタートするコースが目立ってきている。

具体的には

　　山梨県北杜市　安都玉「あつたま」簡易郵便局

　　　　　　　　平成２１年６月２３日銀行業許可　・　平成２１年７月１３日再開

　　島根県安来市　井尻簡易郵便局

　　　　　　　　平成２１年６月２３日銀行業許可　・　平成２１年７月２１日再開

いずれも銀行業の許可を受けてから１ヶ月かかっていない。諸手続きや研修期間を考えると、再開に向けての準備はかなり慌しかったのでないだろうか。

そこで、気になってくるのは、春ぐらいに以前どおりのパターンで、郵便先行で開局し貯金業務が準備中の局。具体的には、

　　島根県安来市　安田簡易郵便局

　　　　　　　　平成２１年３月１９日銀行業許可　・　平成２１年４月２０日再開

偶然にも井尻簡易局と同じ安来市内。さらに両局間は車で１０分程度しか離れていないの近隣局。春に郵便先行で簡易局を再開し、その前に銀行業務の許可を受けたのは良いのだが、なかなか貯金扱いは開始しなかった。又この局は今まで貯金を扱っていなかった局だけに貯金業務開始が気になっていた。それが６月下旬に井尻簡易局に銀行業の許可を受け、スピード再開が告示されて益々不安になった。結果的には７月の連休前には貯金業務を開始したようだが。

今回は微妙に避けれたようだが、今後は先に銀行取扱い許可を受けて準備を進めている局が、後から再開した近隣局に貯金扱いが先を越されるかもしれない。

短命な分室

　簡易郵便局の受託者探しは該当者が少なく大変のようだ。

そこで、近くの郵便局が緊急対策として原則１年の期限付きで、分室を設けて一時閉鎖中の簡易郵便局をカバーする場合がある。

今そのような局は、神奈川県相模原市の「津久井郵便局津久井青根分室」、新潟県妙高市の「新井郵便局長新井長沢分室」、そして北海道羅臼町の「羅臼郵便局岬町分室」と全国に３ヶ所。

その中で最も東京から訪ねるのが困難と思われる「岬町分室」が、受託者が見つかり、先月銀行業の許可が下りた。

いよいよ、一時閉鎖中の「岬町簡易郵便局」は近日中に貯金業務を含めて再開し、昨年１０月６日にスタートした「岬町分室」は短い生涯を閉じる事になる。

北海道にも、このような形の分室がかつて存在したという事を、記録に留めておく事は非常に価値が有る事だと思う。

それじゃ、お前は行くのかと言われると・・・。

無理だ。なにしろ東京から遠く離れた北海道。それも知床半島の付け根。道東のはずれ。地の果てだ。となればおいそれとは行ける場所では無い。

でも、だからこそ価値が有るんだけどな～。

変だぞ！東大芦簡易局

　前回にあげた６月に銀行代理業者として許可を受けた簡易局の中から、気になる局をいくつかピックアップしようと思う。

まずは栃木県鹿沼市の東大芦簡易局から。

私にとって、この局は平成２年１０月１９日に粟野町の中粟野簡易局からスタートし、鹿沼市から日光市などを経由して、金精峠を越えて群馬県利根村の利根大原簡易局まで１日がかりで３３局廻った時に訪ねていた１局だ。

以前から貯金扱いをおこなっていたこの局がなぜか、先月の２３日に郵便局銀行代理業者として許可を受けている。

と言うことは、過去に一時閉鎖等に成り貯金業務を廃止し、今回新たに許可を受けたと言うことだろうか？

まずは郵便局のホームページの「開局情報ー郵便局」で、東大芦簡易局の動向（一時閉鎖・再開）を調べてみたが載っていなかった。

更に、「郵便局をさがす」のページから当たってみたが、それらしい痕跡は無い。

それじゃ別の方法で調べてみようと、「郵便局の出張サービス」のページを見たが、この局名はどこにも出ていない。

郵便局のページで捕まらないなら、YAHOOやGoogleで、「東大芦　一時閉鎖」などのキーワードを入れて検索。しかし、そこでもて何も引っかからなかった。

突き当たってしまった。後は探す方法は思いつかない。

万事休す。

それから、２、３日後ふと、まだ謎を解く方法は有ったと思い出した。

金融庁のページだ。

つまり、平成１９年１０月１日に郵便局が民営化がスタートした時に、銀行業務を行なう簡易郵便局は、すべて金融庁のページに載った。

その時この局は載っていたのだろうか。ここから答えを見つけ出せるかもしれないと思い、丹念に調べると有った！

しかし、よくよく見ると銀行代理業者名に載っている個人名が、苗字は同じなのだが名前が違う。

そう言う事か・・・。

答えが見えてきた。

つまり、民営化発足時に許可を受けた人間が、なんらかの理由で簡易郵便局の銀行業務をする事が出来なくなり、家族もしくは苗字が同じの親せきが郵便局を引き継いだ。

今回はそれによる許可のようだ。

しかし、簡易郵便局の銀行業務は、家族や子供などに継承出来ないとは・・・。この事情を理解するには約款等を読む必要が有るが・・・。

それに、金融庁のページには許可の項目は有っても、許可取り消しの項目は無いので、ひとつの局が２回も銀行業の許可を受けるという摩訶不思議な事に成っている。

今後は、貯金開始局を見つけた場合、この局は以前行った事が有るのか、未訪局なのか、そして、許可の受けた人間が変わった為の許可なのか、ふるいにかけて行かなければならない。大変だ～な。この確認作業。

財務局のページをのぞくと・・・

６月に郵便局銀行代理業者として、許可を受けた簡易郵便局を許可年月日順に並べえて行くと・・・

　　　　認可日　　　　　　　簡易局名　　　　　所在地　　　　　　　

1. 平成２１年６月２日　日新　　　　　鹿児島県日置市　（平成１２年８月１１日）
2. 　　　　　　　　　３日　又重　　　　　　　青森県五戸町　（未訪）
3. 　　　　　　　　　３日　河合西　　　　　　兵庫県小野市　（平成１１年１月２２日）
4. 　　　　　　　　　５日　小岩沢　　　　　　山形県南陽市　（未訪）
5. 　　　　　　　　　５日　城ケ沢　　　　　　青森県むつ市　（平成２年８月２７日）
6. 　　　　　　　　　５日　追子野木　　　　青森県黒石市　（未訪）
7. 　　　　　　　　　９日　祖父江山崎　　　愛知県稲沢市　　（平成５年１月１２日）
8. 　　　　　　　　１５日　大磯　　　　　 北海道松前町　　　（平成１７年８月２２日）
9. 　　　　　　　　１５日　中竹野　　　 兵庫県豊岡市　　　（平成１４年５月２３日）
10. 　　　　　　　　１９日　前田　　　　      鹿児島県出水市　（未訪）
11. 　　　　　　　　２３日　横沼　　　　     埼玉県坂戸市　　（未訪）
12. 　　　　　　　　２３日　東大芦　　      栃木県鹿沼市　　　（平成２年１０月１９日）
13. 　　　　　　　　２３日　松野尾　　     新潟県新潟市　　　（平成９年１１月２７日）
14. 　　　　　　　　２３日　安都玉　　      山梨県北杜市　　　（未訪）
15. 　　　　　　　　２３日　芝生田　   　　長野県小諸市　　　（平成７年６月２９日）
16. 　　　　　　　　２３日　尾張部　   　　長野県長野市　　　（平成８年９月３日）
17. 　　　　　　　　２３日　小川本町　 埼玉県小川町　（昭和６３年１０月２日※）　　
18.     　　　　　　２３日　御調大塔　　　広島県尾道市　　　（平成８年８月８日）
19. 　　　　　　　　２３日　両三柳　　　 鳥取県米子市　　　（平成３年１０月２９日）
20. 　　　　　　　　２３日　湯町　　　　　島根県松江市　　　　（平成３年１０月３０日）
21. 　　　　　　　　２３日　松江上口　　島根県松江市　　　　（平成３年１０月３０日）
22. 　　　　　　　　２３日　井尻　　　　　島根県安来市　　　　（未訪）
23. 　　　　　　　　２３日　石見別府　　島根県美郷町　　　　（平成７年８月１０日）
24. 　　　　　　　　２３日　総社泉　　　 岡山県総社市　　　　（平成９年４月３日）
25. 　　　　　　　　２３日　堀越　　　　　山口県美祢市　　　　（未訪）
26. 　　　　　　　　２５日　生見　　　　　高知県東洋町　　　　（未訪）
27. 　　　　　　　　２５日　香北西川　　高知県香美市　　　　（平成１５年１１月６日）
28. 　　　　　　　　２６日　雨晴　　　　　富山県高岡市　　　　（平成１５年９月１８日）
29. 　　　　　　　　２９日　岬町　　　　　北海道羅臼町　　　　（平成１６年８月１０日）
30. 　　　　　　　　２９日　神山　　　　　三重県熊野市　　　　（平成５年１２月２０日）

所在地の後の日付は、一時閉鎖に成る前の郵政公社・郵政省時代に貯金した年月日。なお※印の小川本町簡易局は、旧局名の青山簡易局時に預入済みで、局所コードが変わらなければ同じ局として扱うマイルールにそって同局扱い。

うわ～認可を受けたが３０局も有る。

これまでの流れで行くと、年末迄にはこれらの簡易局の窓口で新たに貯金扱いが始まる。

幸い未訪局は９局だけだが、なかには完局地帯の中に設置された高知県の生見簡易局など、どうやって行くんだと悩む局も含まれている。

今年後半は貯金開始局のラッシュか？

簡易局の貯金開始局の多くの流れは、郵政省・郵政公社時代に簡易局として営業しており、何らかの理由で一時閉鎖をし、再開時に郵便業務を先行的に開始し、のちに貯金業務を開始するといのが一般的だ。

多くの貯金開始局は、以前から貯金業務を営んでいた場合が多いので、このような場合は私は再訪対象としていないので問題は無いのが、中には以前営んでいたのが農協簡易の様な貯金非扱い扱い局が有る。このような局が再開するとなるとチョット厄介だ。

そのような動きを少しでも早くつかむ事が出来れば、ロスが減らせる事が出来る。

なにか、事前に知る良い方法は無いだろうかと思った。

そして色々と調べていくと、、郵便局の民営化によって貯金業務は認可業務として、各財務局のページに公表されてるを知った。

その財務局のページに驚く動きが・・。

次回に続く。

三浜簡易局を想う

この局の貯金扱い開始は、以前コメントを頂いた「たけだ氏」のホームページで知った。

そして、住所を見ると京都府真鶴市。思わず戦りつが走った。

なぜならば、舞鶴市の簡易局では、平成１５年９月１日に神崎と高野女布簡易局が貯金扱いを開始し、更に平成１７年には布敷と溝尻簡易局が貯金扱いを開始している場所だった。かなり積極的に貯金扱い進めているところだけに、以前から要注意な地区として見ていた場所だ。

そして、平成１９年３月にこの地域を廻って未訪を片付けて、今年３月に京田辺松井山手局で京都府を完局している。それだけに、ここに来て万一今まで貯金を扱っていなかった局で、扱い開始と成ればかなり痛い。

そして、恐る恐る自分の訪局リストを開き照合してみると・・・。

有った！平成３年３月２８日に訪ねている。

ホッとした。

奈良本簡易局を想う

最近の営業を再開した簡易局は、先に貯金扱いを開始した後に２～３ヵ月後に貯金扱いを開始する流れが多い。しかし、静岡県の簡易局の場合は２～３ヵ月後どころか、半年立ってもいっこうに動きが無い。静岡県内の郵便局先行で再開した多く局は、今まで貯金を扱っていない局が多いだけに不安を感じていた。

その中、去年の１０月３０日に郵便関係の扱いを先行で再開した奈良本簡易局が、６月５日に貯金扱いを開始した。

地図で場所を調べてみると、伊豆熱川駅からバナナワニ園のわきを流れる川沿いの道を、１０分程度登っていった集落の入口に局が有った。

この集落は、学校はもとより公民館やスーパーなどはもとよりバス停まである。つまり熱川の中心地は以前はここ（奈良本）で、昭和３６年暮に伊豆急行が開通し駅が出来たことにより、温泉旅館が海岸線に立ち始め、やがて町の中心が山の上の奈良本から駅の下の風光明媚な場所に移っていたのではないだろうかと推測する事が出来た。

地図は色々な事を教えてくるなと感じた。

さて、私なりの奈良本簡易郵便局の訪ね方だが、今伊豆半島で未訪局は西伊豆の妻良簡易局だけだ。そして伊豆半島に新たな貯金扱い開始局が出来る気配は無い。陸続きのたった２局の為に会社を休んでいくのも勿体無い。そこで奈良本の集落から見える伊豆七島に目を付けた。夏場は神津島から熱海まで高速ジェット船が出る。これだと思った。

つまり、前日の夜に竹芝桟橋から東海汽船の船に乗り、終着の神津島で下船し郵便局を行き、次は熱海まで高速船利用。港から２０分程度歩いて来宮駅に。そこから電車で伊豆熱川駅まで向かう。タイミングが良ければ伊豆急のリゾート２１や以前東横線を走っていたお古にも乗れそうだ。そしてコースをアレンジすれば伊豆七島の最難関の島、利島と奈良本簡易局の組み合わせも可能だ。我ながらなかなかの名案だと思った。しかし、このコースより先にまだまだ行きたい場所がたくさん有るので、実施するのは暫らく先に成りそうな気配だが・・・。

以前は農協簡易郵便局だったため、地図には郵便局マークは載っていないが、駅のわきを流れる川を上っていき、国道の先の橋（旧道）を渡った左側。等高線を見ると、熱川局の上の国道から分岐する道より川沿いの方が楽そうだ。

こうやって見ると、山上部の奈良本の集落にも人家が多数点在している様子がわかる。

平成21年6月 簡易局の貯金開始状況

続いて6月の簡易局の貯金開始状況を見てみよう。

この月は、東京では郵便局の統合や再開、北海道の郵便局では観光名称を取り入れた局名変更が行なわれた。簡易局でも再開も目立ち活発な動きを感じた。しかし一方貯金扱い開始局の延びは先月に比べると大幅に少ない８局に留まっている。

• ６月１日　八日市場飯倉簡易郵便局　千葉県（平成４年８月２１日訪局済み）
• 　　 １日  宇都宮上横田簡易郵便局　栃木県　（平成４年４月３日訪局済み）
•      １日　上真玉　簡易郵便局　　 大分県　（平成１２年３月１６日訪局済み）
• 　 　５日　東伊豆奈良本簡易郵便局　静岡県　未訪
•    １１日　三浜簡易郵便局　　　　　　京都府　（平成３年３月２８日訪局済み）
•    １５日　中河内簡易郵便局　　　　 岡山県　（平成９年８月１２日訪局済み）
• 　 ２２日  河合西簡易郵便局　　　　兵庫県　（平成１１年１月２２日訪局済み）
• 　 ２２日  針原簡易郵便局　　　　　富山県　（平成１３年４月１２日訪局済み）

＊　緑字は一時閉鎖に成る以前に訪局済み

こうやって並べてみると、月曜日の扱い開始が多いな。

日島簡易局を想う

簡易郵便局の新たな貯金扱い開始の波は離島までおよんだ。

そして、今回新たに貯金開始を始めたのは、なんと！長崎県五島列島の真ん中に位置する中通島。そこからさらに島伝いにかかる橋をいくつか渡って行った先。東京からものすご～く遠い場所だ。

今回の記事を書くに当たって、もういちど日島簡易局を調べてみたらとんでもない事が発覚した。なんと局の有る場所は日ノ島では無く隣りの有福島だった。簡易局の受託者の都合やその他諸事情が有ったのだろうか。こういう場合は、局の名称を変更するのが一般的だが、今回変更は無くかった。

さて、この局の私なりの行き方だが、五島列島の奈留島より南側は平成19年12月に訪ねている。コース案こそ出来ているが、この局を含む中通島はまだ手付かず。想定ルートとしては以前も書いたが、夜行フェリー「太古」で早朝の中通島の青方港に着いて、島を横断し東側に有る友住港から定期船に乗り江島に上陸。朝一で郵便局を済まし、海上ﾀｸｼｰを利用して平島経由で友住港に戻ってくる。その後中通島を東側から北上し突端の津和崎局で折り返し、今度は南下して若松島に入り最後に日島簡易局に行く行程を予定している。

実は今夏に中通島、壱岐、そして佐世保の黒島を含めて2泊3日で廻って、長崎県を全面完局にするか、それとも島根県の隠岐を地道に廻るか今悩んでいる所だ。

涌田後地簡易局を想う

　郵便業務関係先行で営業をスタートし追って銀行業務開始するのが、最近の簡易局再開の流れの主流だ。しかし、今回再開した山口県の涌田後地簡易局は、異例なパターンで郵便業務も銀行業務も同時スタートだった。

この局は以前は漁協簡易で貯金は扱っていなかった。そして昨年８月１日に一時閉鎖し、今年５月１８日に再開した。

山口県は４月にも、簡易局で貯金扱いが始まった局があったので、続いてという感じだ。

この局の場所をもう少し詳しく書くと、一時閉鎖前の場所は下関市豊浦町（平成の大合併前は豊浦郡豊浦町）の涌田漁協に面した場所にあったが、再開後を場所を郵政グループのホームページで調べると、旧局舎から下関ゴルフ倶楽部に寄った川沿いのようで、大きくは動いていないようだ。

私にとっての行き方は、角島から下関市内の未訪局に行くルート国道９号線から、少し入った場所なので、効率よく訪ねられそうなのでホッとした。

川辺上山田簡易局を想う

　川辺上山田簡易局は、鹿児島県薩摩半島の旧川辺町に位置する簡易局だ。ここら辺は郵政省時代の平成１２年８月１１日に訪ねている。その時この局は貯金非扱い局だったので当然貯金はしていない。

その後、民営化に伴い平成１９年１０月１日に一時閉鎖。そして昨年暮れの１２月２２日に郵便業務先行で再開し５月１日より貯金を扱うようになった。

場所的には、九州の突端近くと非常に厄介な場所だが、幸な事に昨年８月に貯金扱いを開始した久々野簡易局からナビタイムで計ると１５．９ｋｍと近い。鹿児島県内には近日中に貯金扱いを開始しそうな局も有るので、それらの局と一緒に廻っても良いかなと思っている。

そして、トカラや三島村目指して鹿児島に行った時、万一当日欠航に成った時の代案としても使えそうだ。

ここは、決して苦には成らない未訪局だと思った。

貯金開始簡易局の動きについて

ゴールデンウイークの時に、５月１日に貯金扱いを開始した川辺上山田簡易局までの貯金扱い開始局をまとめたが、今回はそれ以降の貯金扱い開始局を中心に郵便局の動きをまとめてみたいと思う。

まずは５月の貯金開始局から

• ５月１日　鹿児島県　川辺上山田簡易局　未訪
• 　 　１日  岩手県　東長岡簡易局　（平成３年１０月１４日訪局済み）
• 　　７日　岩手県　一ノ渡簡易局　　（平成６年６月８日訪局済み）
• 　１１日　秋田県　田沢湖高原簡易局　（平成４年１０月１４日訪局済み）
• 　１１日　北海道　風連旭簡易局　　　（平成１６年１０月１２日訪局済み）
•   １８日　山口県　涌田後地簡易局　未訪
• 　２０日　長野県　北部簡易局　　（平成８年７月２９日訪局済み）
• 　２１日　長崎県　日島簡易局　未訪
• 　２２日　新潟県　東竹沢簡易局　（平成５年６月２９日訪局済み）
• 　２６日　長野県　飯山新町簡易局　（平成８年７月２９日訪局済み）
• 　２７日　福岡県　川子団地内簡易局　（平成１３年３月１４日訪局済み）

＊　緑字は一時閉鎖に成る以前に訪局済み

以上１１局だ。相変わらずのハイペースで貯金開始が進んでいる。

そして、５月も3局の未訪局が出来てしまった。

三島村のもっと続きを

昨日も昼休みに、向かいのスーパーで買ってきた天丼弁当２９８円を食べながら、三島村の魅力をインターネットで探っていった。

しかし便利な世の中に成ったものだ。南海の孤島の情報が日本中どこにいても瞬時に手に入るとは。平成の初めの頃までは、郵便局の場所を探し当てるだけでも、図書館に通って、電話帳や地図を参考に探していたのに。

さて、前回の続きを、

三島村のホームページを見ると、「三島村地域公共交通総合連携計画」の資料を発見。三島航路の枕崎定期就航を目指す８０ページにもわたる分厚い内容だが、冒頭１０ページにわたり島の事がこと細かく書かれていて興味深かった。その後には就航船の状況や、枕崎延伸に対する方策が明細に綴られていた。

今、島に向かう船は、鹿児島から竹島・硫黄島を経由して黒島迄で行き、翌日逆順序で寄港するパターンで週３回運航されている。それを週２回程度黒島から枕崎まで伸ばそうという計画だ。そして、年数回だが試験運航もすでに始まっており、南薩からのアプローチも可能になっている。この試験運航だが、３島訪ねたい私にとっての魅力は、旅行期間が短く成り行き易くなるという事だ。今の通常運航だと、３つの島を訪ねようとすると最低４日間必要になる。それが本土日帰り便が毎日運航されれば３日間になり、サラリーマンの私でも行ける可能性が出てくる。つまり、現行では

• 鹿児島港　　　竹島港着　　　　硫黄島着　　　黒島（大里港着）
• ９：３０　　　　　　　　　　　→　　　１３：０５　　　　　　　　　　　　　　初日
• 　　　　　　　　　１０：２５　←　　　　９：４０　　　　　　　　　　　　　　２日目
• 　　　　　　　　　１２：２０　→　　　　　　　　　　　１４：２５　　　　　　３日目
• １３：３５　　　　　　　　　　←　　　　　　　　　　　　８：２０　　　　　　４日目

この行程で東京から行った場合、鹿児島９時３０分の船に乗るには羽田発の初便が間に合わず市内に１泊することになり４泊５日の大旅行になってしまう。土曜・日曜・祝日を使ってもさすがにこれだけの休暇は取れない。

　そして、今運航されている実証運航のダイヤで仮定してみると

• 鹿児島港　　　竹島港着　　　　硫黄島着　　　黒島（大里港着）
• ８：３０　　　　　　　　　　　→　　　１２：１５　　　　　　　　　　　　　　初日
• 　　　　　　　　　１２：４０　←　　　１１：５０　　　　　　　　　　　　　　２日目
• 　　　　　　　　　１１：３０　→　　　　　　　　　　　１３：４５　　　　　　３日目
• （片泊発）１４：４５　→　枕崎港　１６：４５（バスで空港に）　　　　３日目

黒島横断の交通手段が確保できれば、鹿児島前泊が必要になるもの１日短縮出来て３泊４日で行く事が行く事が可能になる。

魅力的だと思った。

島に足を運んだ事は無い私がこんな事を書くのもなんだが、計画書を読んでいて、気になったところが二つ有った。

まずは枕崎の夜間診療の受け入れ体制とそれに伴う宿泊場所の確保だ。この計画だと枕崎港に船が着くのは夕方１７時近くになる。この時間に受け入れてくれる病院があれば、黒島の慢性疾患の患者は、１４時過ぎに島を出て、翌日の１０時前後に戻ってくる事が可能に成り、今までの鹿児島市内の病院往復に要した１日半が大幅に短縮され、この航路に大きな魅力が生まれてくると思う。

次に遠方客や周遊観光客の受け入れしやすいダイヤを組めないだろうか。つまり今の運航体制を変更し週末を控え観光客の利用が見込める金曜日だけ１１時の鹿児島出港はどうだろうか。この時間だと、鹿児島空港に東京・名古屋・大阪便からの初便からの乗り継ぎも可能になり、更に霧島温泉・指宿温泉の宿泊客の利用や、九州新幹線全線開通後の岡山辺りからの集客も望めると思う。そして、島に帰る島民も少し慌しいが、当日の天文館やデパートでの買い物も可能だ。

更に土曜日の枕崎発便では、トカラで島の滞在時間が長くなることで人気が有る検診ダイヤのように、硫黄島や竹島では下船して観光が出来るように少し長めの停泊（１時間から１時間半）するのはどうだろう。

う～ん、色々と調べていたら、更に行きたく成ってしまったな～。三島村。

三島村の続きを・・・

　前回の続きを・・・。

今すぐに三島村には行きたいというわけでは無い。ただ仕事が忙しい中、いつか訪ねてみたい地名を、インターネットの検索エンジンに入れて、バーチャル旅行を楽しんでいるだけだ。しかし、色々と調べていくと、この島たちの魅力にとりつかれて、行きたいという気持ちが高まってきてしまう。危ない、危ない。

それでは、今回もこの村を探っていこうと思う。

この村の村民の数は？

平成17年の国政調査では467人。集落が二つ有る黒島が一番多くて239人、続いて硫黄島が140人、竹島が83人。つまり鹿児島から出航した船は、竹島・硫黄島・黒島と順に寄港していくが、後に行くほど島民の数が増えていくと言う事か。と言うことは、一番最後にたどり着く黒島から薩摩半島をダイレクトに結ぶ航路が開設されれば、村民の約半数の方々が利便性が増すと事になる。

人口の増減だが、団塊の世代が中学生だった昭和35年は、１，３００名以上の村民を数えたが、平成２年の国勢調査で５０４人だから、この１５年の間で３７人程度しか減っていない、ほぼ横ばい状態。また年齢層を見てみると、壮年人口も多く、高齢者の数も全村民の３割と少ない。私が今まで訪ねた多くの島々で叫ばれていた限界集落と違う活気のある島なんだろうなと想像できる。

郵便局の数は？

これが私にとっての一番の関心事。竹島に分室が１局、硫黄島に１局、そして黒島に簡易局と分室の各１局の計４局。各集落に１局か。結構有るな。

そして、気に成ったのが分室の振番。普通メイン（中心部）の方が若い番号が振られるが、この二つの分室では、竹島分室が７８００１Ａ、黒島分室７８００１Ｂと、東京に近い方が若い番号が振られている。これって奄美や沖縄の振番に似ている。

村名の由来は？

戦前は、この島々はトカラ列島を含む十島村だった。戦後トカラ列島が米軍の占領下におかれたことにより村を分断する事になり、日本の帰属する３島が三島村として独立したそうだ。え！この村も戦争の影響を受けているんだと思った。

特産品や食べ物は？

特に竹島・硫黄島は島全体が竹で覆われていてタケノコが名産品らしい。タケノコと言えば、関東では春の食べ物だが、竹島では一年中収穫出来るらしい。どんな種類なんだろう。海産物は今ひとつ判らなかったが、南海の孤島だけあって期待は持てそう。

島おこし

この村の特徴の一つに積極的な島おこしへの熱意を感じた。有名な歌舞伎役者を島に招いたり、ヨットレースの行事や、西アフリカの打楽器を使ったジャンベスクール、冒険ランドいおうじま等の永年事業など各種盛んに活発に行なわれているようだ。

島に行くには

鹿児島から定期船が出ている。そして村のホームページで船の情報を探すと、すごい資料を発見。

次回に続く

三島村って

さ～あ困った。嫁さんと長野に行った時に尋ねた栗田郵便局を最後に、新しい未訪問局は行っていない。いや、それどころか仕事が忙しくて、家に帰ってくるのは１１時過ぎもざらだ。書く話題が無い。そして時間もない。

仕方ない、昨日昼飯の時にパソコンで、気分転換で探した三島村の事を書くか。

三島村は、鹿児島県薩摩半島沖合いに横たわる　竹島、硫黄島、黒島の主要３島からなる離島の村だ。他の村と大きく違うのは、村役場が行政区域内から外れたに県庁のある鹿児島市内に建っていることだ。このように書いて、ピンと来る人は、地元の人、かなりの物知り、地理に明るい人、そして通？の人だろうか。私も、この趣味をやっていなければ、多分一生知ることは無かったと思う。

三島村は、九州本土から少し離れているので、地図に現すのは難しい。上の開聞岳の文字が有るのが九州本土、そして線路が指宿枕崎線。ちょうど一番下に向かって張り出している付近が、ＪＲ日本最南端駅の西大山駅辺り。

そして、下の３つの緑色の陸地が三島村。しかし、これだけ離れているのに、九州本土から見えるらしい。もっとも、開聞岳は鹿児島県の東端の町の志布志からも見えるらしいが・・・。

三島村の位置関係の地図を張ってみた。右が黒島、真ん中が硫黄島、そして少しだけ顔を出している島が竹島。黒島と硫黄島が離れているので、この地図を位置関係を調整しながら載せるのも一苦労。

栗田郵便局

　白馬で一泊して翌日は善光寺経由で栗田郵便局に。この局は元々は「長野中央郵便局郵政局内分室」だったところ。平成８年７月２９日に訪ねている。

その後民営化直前の平成１９年７月３０日に分室から特定局（当時）に変更された。それにより局所コードが変わったので、再び訪ねる事と成った次第。

本当は窓口預入したいところだが、今日は残念ながら土曜日で窓口は開いてない。仕方なくＡＴＭでの機械預入。

もっとも、平成１９年秋に長野県の残局整理で廻った時に、長野市の福井団地簡易郵便局を訪ねているのだから、その時立寄れば問題無く窓口預入出来たのだが・・・。今年に成って、局種が変わっても同じ局舎なら再訪しないから、より完璧に近づける為に、取扱店番号（局所コード）が異なれば、別の局とマイルールを改定したことによる歪みが生じてしまった１局。

栗田郵便局

「１１４６９」　５月２３日　１４時２０分

やはり人との接点が無い機械相手は味気ない。局名のゴム印も無いし・・。

 御開帳

善光寺は７年に一度の御開帳で、善男善女が集まりご覧のとおりの大賑わい。写真中央の列は、本尊から紐で繋がれた回向柱に触れるために並んでいる人々。ちなみに待ち時間は３時間。さすがに並ぶ勇気は無かった。

いくつか郵便局のマークがついているが、右下の学校（南部小学校）の下が栗田郵便局。さすが元郵政局と有って、敷地が広く建物の廻りに空き地（空間）が目立つ。

長野駅からも近く、頑張れば歩けない距離でも無さそうだ。少し遠回りになるが途中に局も有るし。

甲府二川簡易郵便局

再び過去の話に戻って先月の郵便局めぐりの話に。

沖縄を廻った後、仕事が忙しくて局めぐりを楽しむ時間は無かった。

そして5月22日に、結婚10周年の記念旅行に出掛けた先の山梨県甲府市で、約一ヶ月ぶりの新規未訪局訪問を果たした。

 甲府二川簡易郵便局

０８８４８　5月22日9時37分

東京から中央道で甲府南インターまで行き、高速を出たら右、2本目の橋のたもとを右折し環状道路に入って行けば、スムーズに行けると頭に描いていたのだが、1本目を曲がってしまい大廻することに。チョットしたポカ。

そして、局に着くと正面が郵便局だと思って入り、当たり前のように通帳を出してたら、そっちはクリーニング屋さんだった。そして店員さんは少し困った顔。まったく・・・。自分に呆れる私。

 わきが入口だった

そして、店員の方から指示された通り、大きく郵便局のシールが貼られた窓の前を通り（恥ずかしい）、脇の入口から局に入って預入。

これで、山梨県の未訪局は、この局と同日（平成２０年１２月１日）に貯金扱いを開始した南部町の成島簡易局を残すのみとなった。

 さくらんぼ狩り

その後、局のすぐそばを走っている環状道路を利用して、南アルプス市の今年のトップを切って開園したさくらんぼ園に向かった。

時期が少し早いだけに出来が合いが心配だったが、到着するとサクランボはご覧のような食べ頃で、園内一面たわわに実っていた。１５００坪の広大な敷地を縦横無尽に２人貸切状態でおおい食べ楽しんだ。甘くて美味かっ～た。

＊　実際の郵便局の場所は、旧郵便局（農協）の下のお寺の道を挟んで反対側。

１８きっぷと比較とすると

　最後に、１８きっぷと比較してみようと思う。

２回に分けて使う方法で比較してみた。

まずは福島県を廻る場合。

行きは、鈍行で新白河まで行きたいところだが、時間的に間に合わないので上野から新幹線利用でレール＆レンタカー利用で考えてみた。これだと２００ｋｍ以上利用で特急券１割引、乗車券が２割引に成る。東京から新白河だとちょっと距離が足りないので、横浜からの乗車券で２，８５０円。それに自由席特急券が割引で２２６０円。帰りは郡山から鈍行乗り継ぎで帰ってくることにしよう。そう仮定するとレンタカーの全走行距離は約３９０ｋｍで下記の費用になる。

• レール＆レンタカーの乗車券分　５，１１０円
• レンタカー　５，２５０円
• 局廻り中の高速道路代を平日昼間割引で１，７５０円
• 青春１８きっぷ　２，３００円
• ガソリン代リッター１５ｋｍで２６リッター　３，１２０円

合計　１７，５３０円

次に山形県。

こっちは「ムーンライトえちご」で、帰りは山形から鈍行乗り継ぎで帰ってくる（きつそうだな・・・）で考えてみる。レンタカーの全走行距離は１４１．５ｋｍで下記の費用になる。

• 青春１８きっぷ　２，３００円
• 新宿～高崎間乗車券代　１，８９０円
• ムーンライトえちご」の指定券５１０円
• トヨタレンタカー　５，２５０円
• 局廻り中の高速道路代を平日昼間割引で１，０５０円
• ガソリン代リッター１５ｋｍで１，１３０円
• 酒田から飛島間の船代４，０８０円

合計　１３，４８０円

両県たして３１，０１０円か。この方法が一番安いなと思った。

前回のコースを東京から車で行くと、

次に東京から車で行ったら、どの位の費用がかかるか調べて見よう。

まずは渡瀬簡易局の行き方。今度はレンタカー店の制約が無いので、最短距離の東京から首都高・常磐道経由で、いわき勿来で降りて県道利用でアプローチ。このルートだと距離は２１６ｋｍ（うち高速道路区間は１８８．６ｋｍ）。渡瀬から翌日の福島飯坂インターまでは同じルート。そして、東北道を一路走り首都高をぬけて自宅に。

以上のルートで計算してみると、

• 初日（首都高からいわき勿来）の高速有料道路代　４，６５０円
• 二日目（福島飯坂から首都高）の高速有料道路代を平日深夜割引利用で４７６０円
• 局廻り中の高速道路代を平日昼間割引で２，８００円
• 初日終了後酒田移動間の高速有料道路代（白石～月山間）通勤割引で１，４５０円
• 二日目終了後高速有料道路代（福島飯坂～郡山間）通勤割引で７００円
• ガソリン代リッター１４ｋｍで１０，５６０円
• 酒田市内１泊２食宿泊代７，５００円（概算）
• 酒田から飛島間の船代４，０８０円

ガソリン代は自宅の車の燃費で仮定してリッター１４ｋｍ。

の合計３６，５００円

結果、微妙にツーデーパスの方が安くなった。

ツーデーパスを使うと・・

それでは初日に福島県の会津地方以外の未訪局９局を廻ると仮定してみよう。

訪ねる順番は東京に一番近い渡瀬簡易局をスタート地点として、効率良く廻ろうと下記のルートになる。

渡瀬簡易局→宮本簡易局→浮金簡易局→いわき台中央局→夫沢簡易局→北海老簡易局→石神簡易局→大倉簡易局→玉野簡易局

走行距離２８０．１ｋｍ（うち高速利用区間が８４．７ｋｍ）。

そして翌日は山形県。

東京への帰路、そして飛島に渡る船の時間を考えるとこのルートだ。

酒田港（船）飛島局（船）→八栄島局→寒河江島局→天童駅西局→霞城セントラル局

走行距離１４１．５ｋｍ（うち高速利用区間が５６・５ｋｍ）。

そしてルートは決まった。

次は渡瀬簡易局の福島県鮫川村にどう行くかだ。

局の近くの駅レンタカーを探すと、８時から営業の東北新幹線の新白河駅か、９時営業開始の常磐線の泉駅だ。局までの距離は新白河からだと４５．７ｋｍ、泉駅からだと４０．７ｋｍ。

そして追加料金を見てみる。まず泉駅に行こうと思うと、上野発５時１０分の始発の各駅に乗って終点の水戸駅で乗り換えると８時１９分に着く。しかしこの時間に着いても駅レンタカーは営業していない。それに城南地区に住む私にとってこの列車に乗るのは無理だ。そこで、次の６時４分発に乗って友部駅で後から来る特急に乗り換えると９時６分に着く。特急料金１，１６０円の追加が必要だが、駅レンタカーも空いている時間だし、私の自宅からでも間に合う。

では新白河駅だと・・・。新幹線の自由席料金が上野乗車でも小山駅からでも同額の２，５２０円。それならば上野駅６時２２分発の「やまびこ」に乗っていけば良い。そして新白河駅には７時４３分に着く。

この比較、新幹線料金は痛いが渡瀬簡易局に９時過ぎには着く、新白河駅から借りる方にメリットが有りそうだ。

レンタカーのスタート地点も決まりると、後はコースは自然と見えてきた。

つまり、福島県の郵便局を廻って、一般道から白石インターで東北道に入り、山形道経由で月山で降りて一般道を再び走り酒田市内で１泊。

翌日は山形県の郵便局を廻って、山形市内から国道９号線を走って福島飯坂から東北道に入り郡山で降りて郡山駅の駅レンタカーで返車し、東北線を乗り継いで帰ってくる。

レンタカーの全走行距離は７８６．８ｋｍ

こんなルートで廻ると仮定して費用は、

• ツーデーパス　５，０００円
• 行きの新幹線追加料金２，５２０円
• レンタカー２日間分　４，０００円
• 局廻り中の高速道路代を平日昼間割引で２，８００円
• 初日終了後酒田移動間の高速有料道路代（白石～月山間）通勤割引で１，４５０円
• 二日目終了後高速有料道路代（福島飯坂～郡山間）通勤割引で７００円
• ガソリン代リッター１５ｋｍで６，６６０円
• 酒田市内１泊２食宿泊代７，５００円（概算）
• 酒田から飛島間の船代４，０８０円

の合計３４，７１０円

まあまあの金額かな。

ツーデーパスは私にとってメリットが有るか

前回書いた「ツーデーパス」を使用して現地で駅レンタカーを借りて、北関東・山梨・長野・新潟・福島県あたりを、郵便局巡りに絞って２日間めい一杯廻ろうと思えば、８０局程度は可能だから、１局当たり１００円チョットのコストで廻る事が出来る。まあ、これにガソリン代や宿泊代を加算する必要が有るのだが、それでも１局当たり２５０円程度のコストで行ける。かなり安いと思う。

それでは、ここら辺の局をほぼ廻りきった私が、つい見落としてしまった局やその後に出来た郵便局廻りに活用出来ないだろうか。これが今回のテーマだ。

選んだ場所は、平成の初期にほぼ完局して、その後ほとんど廻っていない福島・山形県。

まずは未訪局を並べてみよう。

福島県

1. いわき中央台局　　　　　　いわき市
2. 浮金簡易局　　　　　　　　田村郡小野町
3. 石上簡易局　　　　　　　　相馬市
4. 町北町簡易局　　　　　　会津若松市
5. 北海老簡易局　　　　　　相馬郡鹿島町
6. 渡瀬簡易局　　　　　　　　東白川郡鮫川村
7. 夫沢簡易局　　　　　　　双葉郡大熊町
8. 大倉簡易局　　　　　　　相馬郡飯舘村
9. 相馬玉野簡易局　　　　相馬市
10. 宮本簡易局　　　　　　　石川郡古殿町
11. 西本簡易局　　　　　　　大沼郡会津高田町
12. 昭和簡易局　　　　　　　大沼郡昭和村

山形県

1. 飛島局　　　　　　　　　酒田市
2. 八栄島局　　　　　　　東田川郡藤島町
3. 寒河江島局　　　　　　寒河江市
4. 天童駅西局　　　　　　天童市
5. 霞城セントラル局　　　山形市

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（町村名は平成の大合併以前のもの）

大まかに書くと、福島県は阿武隈山地から浜通りの簡易局が多い。一方山形県はすべて旧特定局。庄内の２局以外は新設局だ。

次回に続く・・・。

ツーデーパス

　あと1ヶ月チョットで夏休みか、早いな～。

まだ今年の夏休みは、どこに行くか決めていない。

それどころか、仕事が忙しすぎて、先を考えるより今日をいかに乗り越えていくか考えるだけでせい一杯の毎日だ。

その中、先日ＪＲ東日本から今月下旬から9月末にかけて発売するツーデーパスが発表になった。

料金は５，０００円。乗れる範囲は山梨県を含む関東地方をひと回り大きくした感じで、鈍行や快速が二日間通し利用の乗り放題。上田電鉄など数社の私鉄にも乗車可能。

夏休み中は平日も使用出来て、なかなかの優れものだなと思った。

一見すると、全国鈍行乗り放題の「青春１８きっぷ」に比べて範囲が極端に狭い上に一日当たり２００円も高くて、どこが優れているんだ？と思われるかもしれない。しかし、青春１８を使っていると、「このキップで追加料金払っていいから特急が乗れないかな～」思うことが度々ある、その願いがこのキップでは実現した。なんと、追加料金で、新幹線や在来線の特急が乗れるのだ。つまり、在来線の本数が極端に少ない上越国境越えや、在来線が廃止になった横軽間が、新幹線利用で迂回可能になり、行動範囲が素晴らしく広がる。

さらに見方を変えれば、このキップを使って新幹線を規定の二日間で往復した場合、東京発で那須塩原・上毛高原・軽井沢でトントン。さらに郡山や越後湯沢まで行くと、普通乗車券ではなく、このキップで往復すると差額で駅弁とビールが買えるなかなかの格安キップだ。

そして、ここが一番のこのキップの魅力だが、レンタカーがなんと１日２，０００円で借りられる。驚くことに、例えば中央線の鈍行に乗って上諏訪まで行って、レンタカーを二日間借りて、信州を走り回り再び鈍行で戻ってくれば、なんと交通費は９，０００円（ガソリン代・有料道路代等含まず）。凄いお得感の有るキップだ。

次回は、このキップが私の郵便局廻りに活用出来るかシュミレーションして見ようと思う。

さような～ら渡名喜島

食事を終え、再びふくぎの囲まれ集落をさまよい歩きながら港に向かった。

港の風景

小学校のわきを通り港に出ると、島で唯一の信号機の奥に乗船待合室が見えた。

沖縄本土　泊港行きの船が着岸

この島に着いたとき、帰りの船まで４時間も有って、どう過ごそうかと不安に感じた。しかし、この島の居心地の良い空気に包まれると、あっと言う間に時が流れて、気が付くと、もう帰りの船が姿を現していた。

この島で沖縄の訪ねた島は２０島に成ったが、もう一度訪ねるとしたら、どの島が良いかと聞かれたら、私は迷わずこの島渡名喜島と答えたい。何時の日かこの島に泊りたいと思った。

この後、飛行機を利用して東京に戻った。

これで、今回の沖縄訪局の話は終わりにしたいと思います。

渡名喜の昼食

集落をブラブラして時計を見ると１時半を過ぎていた。早く昼食とらないとランチタイムが終わってしまうと、「食堂ふくぎ」に向かったがあいにく閉まっていた。そして、もう一軒食事をやっている「憩い処西門（いりじょー）」に足を進めた。

  ふくぎ食堂

昼時間が過ぎていたせいだろうか、それとも観光客がすくないせいだろうか、店は閉まっていた。

憩い処西門（いりじょー）

ふくぎ食堂の裏手にある西門に向かった。草木の手入れが行き届いていて、なんとも良い感じの店構えだった。

ゆったりした空気が流れる店内

庭から縁側を上がり部屋に入った。テーブルの前に腰を下ろすと、そこには沖縄の古民家のゆったりした空気が流れていた。

そして、隣の部屋からは、６月公開の映画「群青」のスタッフの方が弾く三線の生演奏が聞こえてきた。

お昼ごはん

今日は焼肉定食。運ばれてきたお重には焼肉をメインに、手の込んだ数々の品が乗っていた。

このデザートのバナナは、島バナナですかと訪ねると、今朝近所の人から頂いた三寸バナナのお裾分けだそうだ。

この日のお昼も大満足。ん～まかったな～。

渡名喜の集落を散策

　アンジェーラ浜づたいの道を歩き、集落に戻り、やれやれハブに会わずに済んだ。良かったと一安心。

そして、集落一体フクギに覆われている道を、当ても無く歩き景観を楽しみ、昼食をやっている食堂に足を向ける。

フクギに覆われている集落

集落を歩くと、どの道もフクギに覆われていた。緑豊かな落ち着いた情景は、安らぎをかもしだしていた。

しかし、この島の隣りの島は米軍の演習場に成っており、時々静かな島に爆音を響かせながら、ヘリコプターが横切っていく。その光景に沖縄の現実を感じる。

民家の風景

この集落の民家は、台風で家が持っていかれないように、民家の廻りをフクギと石垣で囲み、さらに敷地は道路より一段低くし、強風に備えた独特の家作りがされている。

民家をこうやって見てみると、沖縄の台風の怖さを語りかけているようにみえた。

フットライト

台風に対する備えなのだろうか。この島では通常の上から照らす外灯はほとんど無かった。その代わりに足元を照らすフットライトが集落随所に有った。

この灯りだったら、星明かりを充分に楽しむ事が出来るだろうな～。

渡名喜島を歩く

　渡名喜島は二つの山が合わさった真ん中の低地の砂洲に集落が広がり、郵便局も港も学校もみんなそこに有る。

　帰りの船まで４時間。たっぷり時間があったので散策を楽しもうと、郵便局を出る時、局員の方に「右と左の山どっちが良いですかね」と訪ねると、左の方（西森展望台・サカシ散歩道）は急坂だから右の方（島尻森）が良いと即座に返答を貰った。

そして右の山、大本田山・島尻森に向かった歩き出した。

呼子浜の一定方向に向かって立つ岩眺めて、ゆるやかな道を歩いてうちは良かった。しかし、海岸線の道が途切れると急勾配の山道が現れた。そして坂の入口には「ハブに注意の立て看板」が・・・。こんなジメジメした曇天の日は昼間からハブが現れたりするんだよなと思いながら、すれ違う人も車も無い中、ハブにかまれたら誰もいないから助からないだろうなという恐怖感を抱きながら登って行く。

晴れていれば、良い眺めなのだろうが、なにしろ何時降り出しても不思議は無いこの天気。残念ながら眺望は楽しむ事は出来ず、長い山道を越えて反対側の浜に出た。

そ～れ！

港から暫らく歩くと、地面から突き出した岩石が同じ方向に向かって、傾いている景色に遭遇。私には地学の知識は無いが、興味が有る人にとってはたまらない光景なんだろうなと思った。

もういっちょ！！

浜の方に目をやると、こちらでも同じ光景が・・・。侵食されていない様子から硬い岩石なんだろうか。

山越え道

浜から登って行く道は、山頂部の標高２００ｍが切っているわりには、長く続く急坂でしんどかった。

渡名喜郵便局

　渡名喜島には、予定時刻より少し遅れて着いた。舩内放送は「渡名喜での荷扱い終了後すぐに久米島に向かって出航する」とアナンスがあった。

そして島民や少ない観光客に混じって下船し取りあえず郵便局に向かった。港から局までは歩いて２～３分の距離。局で預入の手続きをスムーズにこなし、、港に戻ると船影は、すでに無く、船は湾から外洋で出ようとしているところだった。時刻表では２０分停泊になっていたが、実際は放送どおり用がすんだら、とっと出港するようで、昨日の阿嘉島のように停泊中に局に行くのは無理のようだ。

 渡名喜郵便局

「７００５３」　４月２２日　１１時３分預入　

局の前で写真を撮っていると、私が乗っていた船に積み込まれていた郵便物が到着したところだった。軽トラの感じからして、完全な民間委託のようだ。

 島の風景に溶け込む郵便局舎

少し斜めに撮れてしまったが、赤茶色の地面、そして奥には道に沿いながらフクギの木立が続いていた。

これで、沖縄の郵便局も南北大東島と粟国島の計３局を残すのみと成った。

渡名喜島に

暦は6月に入ったが、こちらは4月22日の話を書いていきたいと思う。

この日は6時過ぎに起きて部屋の小さな窓から外を見ると、今にも泣き出しそうな生憎の天気。以前からそうだが、どうも沖縄とは天気の相性が会わず、沖縄らしい青い空まぶしい太陽という日にはなかなかめぐり合えない。季節は今おだやかで観光日和が続く「うりずん」のはずだが、2日間とも曇天とは・・。

ホテルで朝食をすまし目と鼻の先の泊港に向かう。渡名喜島までの往復のチケットを購入し、売り場を離れると男性が近寄ってきた。私とは、一番縁遠い世界のマリンスポーツの客引きかと？身構えると、なんと「久米島には芋類を持ち込まないで下さい」と、パンフレットが入ったポケットティシュを渡された。そして今度は女性。同じようにポケットティシュを渡された。中を見ると「沖縄植物防疫事務所」とあった。まさに水際作戦だなと思った。

渡名喜経由で久米島に向かう久米商船もドックダイヤで、通常２隻運航が４月１４日から３０日まで１隻運航になっていた。そしてラッキーの事が・・・。

渡名喜島に立寄る船は通常期は午前中１往復のみの下記のダイヤで運航している。

• 泊港　　　　　　渡名喜島　　　　　　　久米島　　　　　渡名喜島　　　　　　　　　泊港
• 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８：３０    　１０：００／１０：１５　　　 １２：３０
• ８：３０　１０：４５／１１：００　　１２：３０／１４：００　　　　　→　　　　　　　　　　１７：１５
• １４：００　　　→　　　　　　　　 １７：１５　　　　

*　４月１日から１０月３１日の金曜日の久米島発の午後便も寄港

*　月曜日は午後便運休

ダイヤを見て判るように渡名喜に行こうと思うと、久米島から出て渡名喜で下船し、泊港から来た船に乗って帰るのが一番効率良い。しかし、久米島の局を廻り切っている私にとって、沖縄本土から久米島間の交通費は痛い。

しかし、ドック入り期間中は１隻運行で、行きは通常通り午前便で渡名喜に寄港し、午後便も曜日に関係なく寄港する泊港（沖縄本土）から日帰りが可能なラッキーダイヤで運航される。

この日程を選んだのは、勿論サラリーマンゆえ仕事優先で空いている日程で組んだもので、このダイヤの事は知らなかった。そして行程を組んでいくうち、この運航を知って偶然を喜んだ。

ニューくめしま

１隻運航のせいか席は結構埋まっていた。

出航前の小雨まじりの那覇港にて、

今日の夕食

私は「その土地に行ったら、その土地のモノを食べたい」と思っている。

部屋に入り、歩いて片道１５分の牧志の公設市場の２階の食堂に行くか、ここのホテルの食堂に行くか部屋で悩んだ。多いに悩んだ。１時間以上悩んだ。

そして、往復３０分歩くのはキツイな。部屋に来る時にエレベターで見た食堂の料理写真なかなかだったよなと自分を説得し、１階の食堂に７時過ぎに向かった。

 ヒラヤチー

まずはビールのお供に軽く食べられる一品を

戦後米軍の小麦粉の配給で作ったのがもとだとか。お好み焼きのように厚みが無く、平焼きが沖縄の方言でヒラヤチーに。

一口食べて、ん～まい！

 スクガラスドーフ

これも沖縄料理の定番料理。これを書くに当たって、資料を読み返すと、「唐辛子を添え、醤油を少し掛けて食べる」とあった。そうだったのか。そのまま食べてしまったが、なかなかいける味だった。

豚足の塩焼き

いよいよメイン料理。豚足の登場。これは塩焼きを頼んだ。みばなれも良くコラーゲンがとてもジューシー。さらに１杯２００円ビール（発泡酒）は進んだ。

パパイアイリチー

豚足の後はラフテーを頼んだが、残念ながら品切れ。もっと早く来れば良かったと悔やむ。

変わりに頼んだが、これ「パパイアイリチー」。

これもまた箸が進んだ。

ポークたまごサンド

いくら大きな胃袋でも、これだけ食べれば腹一杯だ。しかし食いしん坊の目は食べたがっている。嫁さん連れてくればもう少し色々な沖縄料理を食べられたのに・・・。

後ろ髪引かれる思いで食堂を出て、近くのコンビ二に。ポーク（チュｰリップ）が入ったおにぎりを買ってホテルに。

 ポーポー

ここまで来たら、デザートも沖縄料理でしめたい。そこで、コンビ二近くのスーパー でポーポーを購入。さすが４本全部は食べきれず家へのお土産に化けた。

明日の行程を考えて、港近くのホテルに

　今日予定していた２局の郵便局を廻り終えて、薄日が差すとまり港に戻ってきた。時間は１５時半。そのままホテルに行っても良いのだが、せっかく沖縄まで来たのだから、少しぶらぶらしていこうと思った。足を向けた先は、とまり港に今日オープンした本屋に。２階の沖縄の書物を扱っていたコナーは凄く充実しており、ついつい長居をしてしまった。

そして、明日の利便性を考えて予約した港の目の前のホテルに向かった。最初にも書いたように今回は非常にお金が無く、今日の宿泊代は１泊朝付き３，５００円。宿泊値段の安い４月の平日でも、これだけ安いホテルは那覇市内探してもなかなか無いと思った。相場的に見た場合、ドミトリー（男女別の相部屋料金）の１ランク上の民宿の個室料金と言った処だろうか。

フロントで鍵をもらい、５階の部屋に行きドアーを開けると・・・。なんと！

広々とした部屋

空の冷蔵庫や電子レンジそして簡単なキッチンなどが有るツインルームの一人で利用するにはあまりにも広々した部屋だったが・・・。

しかし、なんか様子がへん？

部屋の中央には壁には・・・

大きなガラス張りの壁、そのガラスの向こうにはビニールカーテンが・・・

もしかして・・・、と浴室をのぞくと・・・

やっぱり！！

浴室は黒タイルの広々とした空間に、肌を寄せ合って、二人で入るのにちょうど良い大きさのま～るい浴槽。

まるでラ・ブ・ホ♡。

浴槽の下から照らすライトアップのスイッチや、部屋が七色に輝く仕掛けが無いか思わず探してしまった（嘘です）。

ちなみに、このホテルの名誉ためにも書き添えておきますが、ツイン総てがこの作りでは無いようで、勿論シングルルームも有ります。でも、もしかりに出張で男二人で、このラブリーな部屋に通されたドヒャ～だろうな。

那覇に向かって、

　座間味港を出るとフェリーは一路那覇の泊港を目指した。通常だと往復とも阿嘉島に寄るのだが、代行船を使用したダイヤだと行きのみ阿嘉島に立ち寄り成るので、泊港の到着は定期船ダイヤに比べて２０分の早く着いた。

行きに比べると揺れも少なく、波も落ち着いてきたようだ。

泊大橋が見えてきて、到着寸前気に成るものが左右に見えた。

 航空会社さ～ん！大変ですょ！！

泊港湾内の入口から、沖縄・那覇空港の景色を望む事が出来た。旧旅客ターミナルに寄ったほうにジャンボ旅客機等が駐機されていた。そこは湾の入口に当たり、潮風が当たり、湾の防波堤から時より大波がザブ～ン。

 ハーリーの練習風景

泊大橋をくぐると、今度は反対方向から太鼓の音が・・。なんだ？と思い、音のする方向をのぞくと、那覇ハーリーの練習風景。太鼓の音に合わせて、きれいにオールが動く壮観な光景だった。

座間味の猫たち

そう、そう。猫たちにも出会ったんだ。触れておかなければ・・・。

島の猫たち

港から歩いて行くすぐに出会ったネコたち。カメラを向けると、こっちをじっと見るネコ、毛づくろいするネコなど、三匹三様の反応が楽しかった。そして、人に動じないネコに対し、近くの犬は大きく吠えて渡し私をけん制。

塀の上でのんびりと

三匹のネコたちと出会った後、なかなか出会わなかった座間味のネコ。この島でのネコの出会いは少なかったなと諦めかえて港に戻る途中、上からの視線を感じて見上げると、塀の上に私を見ているネコを発見。

座間味のお昼

　座間味郵便局を訪ねた後、局のそばの食堂に入った。窓辺の席に座り、ランチメニューを頼む。食べ始めると、レースのカーテン越しにゆるやかに島の風が入ってきて、気持ちの良い午後のひと時を感じた。

フチャンプルランチ

余り良い絵に撮れなかったが、手前は白御飯、奥に盛り付けられているがふーちゃんぷる。

ふに味が染込んでいて美味しかった。そして、島豆腐で作った豆腐チャンプルも気に成った。

座間味郵便局

　島の滞在時間はたっぷり１時間半も有った。

したがって、そんなに急いで郵便局に向かう必要は無かったので、船を降りて港から延びる道を真っ直ぐ進み、南の小学校を感じる芝校庭の鮮やかな緑を眺めて、左に折れて集落と山辺の境界の道を歩く遠回りルートで郵便局に向かったが、直接向かえば5分とかからない距離。

座間味郵便局

「７００５０」　4月21日12時41分

先客がいて少し時間があった。そこでロビーに置いてあった沖縄の郵便局事情を書いた本を走り読み。それによると陽射し・潮風の影響を受け易い沖縄の郵便ポストは、一部の地域ではプラスチック製のポストを採用していると書いてあった。このポスト錆びていないな～。もしかしてプラスチック製？と叩いてみる私。

局めぐりの効率を上げるには・・

今日はこの局で終わり。1日2局はチョット物足りない。

私はすでに渡嘉敷島を訪ねいたので考えなかったが、渡嘉敷島から阿嘉島または座間味島を海上タクシーで移動すれば、３島３局廻る事は可能だ。それに高速船の時間があえば、沖縄本島側の泊郵便局など数局も加算する事も可能だと思う。

元・座間味郵便局

島をぶらぶら歩いていたら、村役場わきに旧局舎を発見。掲示板には、今の郵便局の位置を示す貼紙があった。

座間味の風景

　内地の人間が想像する沖縄の集落の風景は、「赤瓦の平屋の民家、屋根にはシーサーが乗っていて」という光景を想像しがちだと思うが、この座間味では、そのような家は皆無で、集落の風景の写真を撮ろうとすると、必ずと言っていいほど鉄筋造りの民宿が入ってしまうほど、この島はマリンスポーツが盛んで、この島では民宿を営んでいない家は無いのでは無いかと思うほど多かった。

そのような集落の光景を眺めながら歩く私も、また観光客。

島の風景

港周辺しか歩いていないが、民宿やホテルそしてみやげ物店がほうぼうに 点在しており、ゾートの島だなと感じた。

 沖縄の現状

離島は水の貯められる場所が限られているので、多くの島で水不足の問題を抱えている。そのため沖縄の鉄筋の家屋では、屋根に水槽を乗せているが目立つ。

それにしても1日14時間（1９時から翌朝9時）までの断水はきついな。

座間味小・中学校

デイゴの木の間から、のぞいて緑の芝生が広がる校庭。

色のコントラストが良い感じで、つい見とれてしまいパチリ。

座間味、鯨の島

　阿嘉港から約２0分で座間味港の湾内に入ると、左手に鯨の大胆なオブジェが目に入った。そして、いよいよ着岸。その光景を眺めながら船の待合室の屋根に目を向けると、そこには今度は銀色に光る鯨のオブジェが寝そべっていた。

座間味は以前はスキュバーダイビングの島のイメージが有ったが、最近は冬から春にかけてメインと成るくじらウオッチングの島として売り出しているようだと感じた。

くじら？

船が座間味港に入ると、左手に大胆に跳ね上がる（歓迎のダンスだろう）くじらのオブジェが出迎えた。

奥に目をやると、こちらもオブジェだが２匹のくじらが向かい合っていた。

クジラ！！

座間味港のターミナルの屋根の上にもクジラが寝そべっていた。

鯨！！！

そして、堤防に寝そべる花鯨もいた。

この村の定期船のフェリーには鯨一筋の文字が入っているそうだ。

阿嘉港

郵便局を後にして、港に戻ると船はまだ荷物の積み降ろし作業中。先程とまり港の乗船時に渡された乗船券の半券を係員に見せて、「この船に今乗ってきて阿嘉島で下船して、再び船に乗って座間味に行く場合は追加料金は必要だろうか？」と訪ねると、券の日付を確認して要らないとの事だった。

そして、再び船に戻って、デッキから港の風景を観察していると５分遅れで島を離れ、船は終点の座間味島を目指した。

マリリンに逢いたい

沖縄の離島の多くのドラマや映画の舞台に成った島が多い。この阿嘉島では実話を元にした映画「マリリンが逢いたい舞台」として知られている。港を出ると、目の前に映画の主役の座間味島まで泳いで渡ったシロの像が、マリリンの住む座間味島に向かって立っている。

久しぶりのフェリー

今年は4月10日～24日まで「フェリーざまみ」ドック入りに伴い、13・16・18・21日に隣の村の「フェリーとかしき」が代船として、定期便とほぼ同じ時刻で運航された。

3日ぶりの入港とあって、フェリー前の荷受のテントの中は人と荷物で大混雑。そしてその後ろ車の台数を見ると、島中の車が来たのではないかと思うほど駐車場は埋め尽くされていた。

阿嘉港

桟橋には海がめが描かれていた。ターミナル奥に見える阿嘉大橋は、隣の島の慶留間（げるま）島につながる。この橋は慶良間鹿も渡ることが有るらしい。

阿嘉郵便局

　迷わないよう事前学習したつもりだったのが、曲がり角を見落とし突き当たりの学校に出た。「さ～あどっちだ」と、慌ててガイドブックを取り出してルート確認。

確認すると大きく行き過ぎていなくて一安心。もっともそんなに大きな集落ではないが・・。そしてあろうことか、港の反対側から郵便局に到着。

 阿嘉郵便局

なんとか、局にたどり着くと先客がおり、船の出航時間がせまっており、気が気でなかった。

阿嘉島の風景

　阿嘉島には予定時刻の１１時４０分に着くと、舩内放送が１２時に出航することを告げた。島の滞在時間は２０分。この時間で郵便局を往復してこようと思う。

　事前にガイドブックを眺めると、港から集落どの場所も片道５分以内と書いて有ったので、迷わなければ間に合うと思うのだが・・・。

静かな阿嘉島の風景

あいにく郵便局はすんなり見つける事は出来なかったが、この目の前に広がる沖縄の景色を見て、島旅が始まったなと感じた。

阿嘉島にむけて

今回は朝４時１０分起きで東急線の一番電車に乗り蒲田駅に。そこから京急に乗換えて羽田空港に向かった。そして６時２０分発の飛行機に乗って沖縄に。さすがにこの時間ジャンボジェット機は空席が目立った。そして窓辺に座った私はうたた寝を楽しんだ。

那覇空港には定刻少し前の８時５０分に着陸。空港からはゆいレールを美栄橋まで乗りそこからは徒歩の「うちなんちゅうルート」で、離島行きの船が出るとまり埠頭には９時４０分にたどり着いた。空港のモノレール駅から30分。意外と早いなと感じた。

阿嘉・座間味に向かうフェリーは、通常は「フエリーざまみ」だが、ちょうどドック入り（4月10日～24日）で、隣の渡嘉敷に向かう「フェリーとかしき」「フェリーけらま」（5月17日修正）が代船に入っていた。泊港の乗り場も変更になり、この船が通常着岸する渡嘉敷乗り場から乗船。

座間味往復の切符を購入し、船の乗船口で半券を渡しイス席を着き、暫らくすると船は港を離れていた。この日は、全国的に荒れ模様の天気で船は大きく揺れ、座間味諸島の入口の渡嘉敷島の島影に入るまで大きく揺れ、トイレに行くのも一苦労だった。

フェリーけらま

普段この座間味港には、赤と白の船体に青い煙突乗せている「フェリーざまみ」が入るが、今日は青色のラインが入った代船の「フェリーけらま」が着岸している珍しい光景。

代船となると、渡嘉敷島のフェリーの運航が気になるところだが、この船が座間味に向かう時は基本的には運休に成り、高速船のみの運航に成るので注意が必要。

ポスト とから

先月書いたようにように、５月に予定していたトカラが日程面からダメに成った。

しかし、トカラに行く事を夢見て時間をかけて貯めたＪＡＬのマイル（東京・鹿児島往復無料航空券分）が有る。このマイルはもうすぐ期限が切れてしまう。ムダにするのは勿体無い。なんとか活かしたい。

だが、３月に青春１８きっぷを利用して３回も訪局旅行をしているだけに先立つものが無い。費用はとことん抑えたい。あちら、こちらと色々と候補を挙げた末・・・。

沖縄はどうだろうと思った。沖縄は本土・宮古・八重山諸島の郵便局は廻りきっている。残っているのは南北大東・慶良間２島（阿嘉・慶良間）、粟国、渡名喜の６島。このうち３島程度を船で行けないだろうか。

色々と煮詰めていった結果・・。

急遽決まった沖縄行きの行程は下記の内容になった。

４月２１日

羽田空港６：２０（ＪＡＬ９０１便）９：００那覇空港（移動）泊港１０：００（フェリー）１１：４０阿嘉港１２：００（フエリー）１２：２０座間味港１４：００（フェリー）１５：４０那覇港

4月22日

那覇港８：３０（フェリー）１０：４５渡名喜港１５：４５（フェリー）１８：００那覇港（移動）那覇空港１８：５５（ＪＡＬ９２２便）２１：１５羽田空港

カメラ買っちゃった

話は再び一月ほど戻って、まだ東京に桜が咲いていた頃に。

３月末に期末手当が出て、以前から貯めていたお金と合わせて、前から欲しかったキャノンのデジタル一眼レフ・Ｘ２を買った。

今まで使っていたデジタルカメラは、２０００年春に発売された最初のキャノンのＩＸＹＤＩＧＴＡＬだった。デジカメが世間に広まりかけた頃の初期の製品で、２００万画素と画素数は少ないのだが、今までブログに載せていた写真を見て判るように、伝えたいものがしっかり伝わる画像のきれいな写真が撮れており、今出ているコンパクトカメラと互角な絵が撮れて満足していた。

しかし、大きな欠点が・・。それはレスポンスの遅さに有った。シャッターボタンを押して、画像が写るまでのタイムラグが数秒有った。風景画や料理写真などは動かないので良いのだが、動物や電車を撮ると成ると追いつかない。

昨年の年初いよいよ東急８０００系の引退に向けてラストランが本格化してくると、なんとかカメラに収めたいと思って、このデジカメで追いかけたが、駅撮りはまだしも走行写真と成ると流れてしまい、このカメラの弱点が明白に。そこで、昔使っていた銀板写真の一眼レフを引っ張り出して撮る事にしたがコストが高すぎた。その結果デジカメ一眼レフが欲しいと思うように成っていった。

機種は最初からキャノンのＸシリーズに決めていたが、局廻り１回分の値段にはなかなか手を出せなかったところ、今回の手当てと一万円キャッシュバックキャンペーンで手に入れる事が出来た。

 新幹線も停まった！

新しいカメラで、早速撮ってみたかったのは、今までのカメラが苦手としていた動くもの。

それもなるべく早い物と思って、１００ｋｍ以上の速度で走る新幹線を狙った見た。

鳩も

首の微妙なグラデーション、遠近感、そして也よりも動きの早い鳩がぶれる事無くとまっている。

それでは１５日より、この新しいカメラを使って、沖縄の訪局記を書いていきたいと思います。

どう判断する？この簡易局

ここのところ硬い話題が続いてしまっているが、もう１日お付き合いを・・・。

郵便局では、一時閉鎖に成った郵便局の周辺の利用者の便宜をはかる為に、局の有った近くの公民館・公共施設や一般商店さらにはＪＲの駅等に、渉外社員が出張、もしくは移動郵便車を巡回させるサービスを全国１２０箇所で行なっている。

実はこの出張先には、旧簡易郵便局や現在貯金業務を行なっていない簡易郵便局が含まれている。

例えば、鹿児島県の荒川・里岳の各簡易局。いずれも今年の３月２６日に郵便業務のみが再開されている局で、郵便局のホームページからそれぞれの局の扱い品目を調べると、貯金の取扱いは書いていない。そして昨日書いた財務局の「郵便局銀行業務代理業者一覧」の中の記載も無い。

しかし、出張サービスとして、火曜と木曜の１１時から１５時に、それぞれの郵便局において貯金業務が行なわれている。つまり、貯金業務を取り扱わない簡易郵便局が、親局からの出向で週２回貯金業務を行なっていると言うことだ。この場合の取扱店番号（局所コード）は、当然親局のコードに成ると思われる。したがって非常に分室に近い状態だ。こうした場合は訪局対象にするのか。大いに悩むところだ。

そして、神出鬼没的に実施されている出張サービスの貯金取扱い郵便局は、残念ながら追いきれないので、私としては貯金対象外とした。

今後も簡易局の貯金扱い局は増えるのか?

前例の無い簡易郵便局の貯金扱い開始局の増加。今後どのように成って行くのか非常に気になるところ。

郵便局のこの先の展開を調べる方法はいくつか有るが、今回は財務局のページから調べようと思った。

「え？なんで財務局」と思われるかもしれない。確かに郵便局の設置・扱い項目の変更は郵政公社時代までは、ある程度自由裁量で出来たようだ。しかし、民営化に成った今、簡易局での金融業務（為替・貯金等）に関しては、他の民間の金融機関と同じように、金融庁の許可が必要と成り、財務局が監督するように改まった。その許可を受けた局は「郵便局銀行代理業者一覧」に記載されることになっている。つまり、各地域の財務局（金融庁）の「郵便局銀行代理業者一覧」を調べる事によって、動きが知ることが出来るのではないかと言うことだ。

幸い、各財務局のホームページ上に「郵便局銀行代理業者一覧」が載っている。しかし、こまめに手入れがされている関東・東海財務局から、北陸財務局のように民営化以降一度も手直ししてない処まで資料はまちまちだが。（金融庁のホームページからも全国の「郵便局銀行代理業者一覧」を見る事が出来る）

さて、ここでは一つの参考として、東海財務局の「郵便局銀行代理業者一覧」を見て行こうと思う。

まずはインターネット上の東海財務局のサイトメニューから金融・証券を開き、銀行から管内銀行代理業者（郵便局）一覧と順番にたどって行くと、全９ページに渡る東海地方で金融業務を行なっている簡易局一覧を見ることが出来る。その内容を目で追っていくと、三沢簡易・宮石簡易と続いており一見アットランダムのように感じるが、暫らく見ていると取扱店番号順（局所コード順）に並んでいる事がわかる。そしてＪＡ関連の局が飛んでいるように感じるが最後のページに一括して記載されている。

このデーターで特に注目して欲しいのは、個人名中心に並んでいる項目の最後の方に記載されている追記に成っている簡易局だ。平成２１年３月３１日の作成の書類では、最後に刈谷井ケ谷簡易局が載っている。この局は今年の２月１６日に郵便先行で局を再開したが、この日（３月３１日）に許可を受けたことにより４月２０日より貯金業務も再開している。したがって、このように調べる事によって、実際の貯金再開より２０日も早く知ることが出来る（もっとも私の場合この局は郵政省時代に訪ねているが）。

更に非常に手間のかかる作業だが、いままで訪ねた局と照らし合わす事によって、訪局漏れを発見する事も出来る。私の場合は、民営化直後に貯金取扱い業務を開始した三重県の矢口浦簡易・尾鷲向井簡易・志子奥簡易の３局を見つける事が出来た。

ここまで書くと、４月に貯金業務を再開した岡崎市の山中簡易局は出てないでは無いかと疑問を持たれる方がいるかもしれない。実はこのリスト大きな落とし穴があって、委託の受けた者の主たる営業所又は事務所の所在地の財務局のリストに載る事に成っており、この局の銀行代理業者名は、なんと東京本社の「セコム㈱」。従って関東財務局のページに出ている。

続々と増える貯金開始簡易局 その２

次々に増えていく貯金扱いを開始する簡易郵便局。その増え方は尋常では無いな感じた。

バブルの頃も結構郵便局が増えた。その時は、昼間人口が増加している地域や都市周辺の住宅地が中心である程度範囲も狭まっているたので新規局も廻り易かった。そして局設置時期も、ボ-ナスシーズンを意識した６・１１月開局が多かった。

しかし、今回は手ごわい。例えば一番東京から近い１２月から扱いを始めた山梨県の成島簡易局。ここに行くには東名の東京インターから車で片道２時間半もかかる。そして、その１局のために高速代とガソリン代を何千円払うのも・・・。

でもこれは良いほうだ。貯金開始局を書き込んでいくと、もともと貯金非扱い局の少なかった北海道・沖縄を除く、全国各地ちらばっている事が判明し、どう廻っていくか頭が痛い。

それでは気を取り直して、２月以降の貯金扱いを開始した私にとっての未訪局を書いて行こうと思う。

２月

• 上五明簡易郵便局（長野県）

　　　　話題を呼んだ民営化後初のローソン分室が簡易局に。ここは分室時の時も訪ねていなかった。

• 町北簡易郵便局（福島県）

　　　郵便扱い先行で１２月に再開したが、２３日から貯金扱いを開始。

• 石屋簡易郵便局（富山県）

　　　ここも郵便扱い先行で再開し、２５日から貯金扱い開始。

３月

• 遊木簡易郵便局（三重県）

　　　この局は６月３０日に郵便扱い先行後、半年以上たっての３月２日から貯金扱い開始。相変わらず三重県の紀伊半島部は増えているな。もう少し様子見しようかなと思った。

• 赤田簡易郵便局（富山県）

　　ここも相変わらず増えている地域。ただし今回は再開時に貯金扱いも同時スタート。

• 下矢作簡易郵便局（岩手県）

　　　２月９日郵便扱い先行で再開し、３月２日から貯金扱い開始。未訪で残っている腹帯簡易（宮古市）・栗林簡易（簡易化で再訪対象・釜石市）と一緒に何時の日か行こうか。

• 冠岳簡易郵便局（鹿児島県）

　　　２月２５日郵便扱い先行で再開し、３月２３日から貯金扱い開始。鹿児島本土は残り１局（久木野簡易局）残して、廻りきっているだけに痛い。

• 新井郵便局新井長沢分室（新潟県）

　　この局の設置を知ったのは、３月１８日に新潟県完局して帰ってきた時。まさか新潟県で１週間後の２５日に貯金扱い局が増えるなんて・・。

４月

• 大野大橋簡易郵便局（福井県）

　　　２月２日郵便扱い先行で再開し、４月６日から貯金扱い開始。福井県にもかよ・・・。

• 勝間簡易郵便局（山口県）

　　　４月６日再開時に郵便と貯金扱い同時スタート。え～山口県も・・・

• 戸出五簡易郵便局（富山県）

　　　ここも４月６日。この局は郵政公社時代まで「戸出六簡易郵便局」として貯金扱いしていたが、うっかり落としてしまった１局。その後一時閉鎖に成り、今回局名を変更の上再開。

• 穂波簡易郵便局（長野県）

　　　ここも郵便扱い先行で昨年１１月１１日に再開し、７日から貯金扱い開始。

• 土器簡易郵便局（香川県）

　　　１３日扱い開始。今月は今までこのような現象が無かった地域で貯金扱いが始まっている。香川県は昨年離島まで貯金扱い局を総て廻った場所。それだけに痛い。地図で調べると讃岐うどんの名店揃いの地域。しかしな簡易局１局と讃岐うどんの為に四国に行くには・・。

５月

• 川辺上山田簡易郵便局（鹿児島県）

　　　１日に扱い開始。今月も鹿児島に・・。

この先の展開が怖くなった。

続々と増える貯金開始簡易局

今年1月頭にまだ訪ねていない貯金扱いしている郵便局は、どれぐらい残っているだろうと数えてみると３２９局だった。

その後旅行貯金として、１月２０日に三重県で１２局、３月４～５日で近畿・岡山県で１３局、３月１２日山梨県岡部簡易局、３月１８日新潟県で２局、３月２６日近畿で１１局、計３９局を訪ねた。これだけ廻れば余裕で３００局の壁を破れると思った。

しかし、現実は甘くなかった。

昨年暮れから、今まで貯金を扱っていなかった簡易局が貯金扱いを次々と始めていた。

仕方なく今一度未訪局の整理をすることにした。

そして、驚くべき事実が発覚した。

郵政省時代・郵政公社を含めて、私が貯金をしていなかった局で貯金扱いを開始したのは、

１２月６局

• 谷地頭簡易局（青森県）　１日
• 甲府二川簡易局（山梨県）　１日
• 成島簡易局（山梨県）　　　　１日
• 矢木簡易局（富山県）　　　１５日
• 下板木簡易局（広島県）　　２２日
• 中之条簡易局（長野県）　　２４日

１月３局

• 大江簡易局（富山県）　１３日
• 尾川簡易局（三重県）　１９日
• 野々江簡易局（愛媛県）１９日

２月以降は明日に

青春メガドリーム

四條畷のお好み焼き屋を後にして、おおさか東線、関西本線経由で大阪駅に向かった。

東京までの帰りは、ＪＲの夜行バスを利用した。大阪から東京に向かう夜行バスはＪＲだけでも10系統近い路線があるが、なるべく費用をかけずにと思うと、「超特割青春号」か、「青春メガドリーム」で、料金はいずれもネット割引で３，９２０円。大いに悩んだ。

乗車時間が長い分、ゆっくり寝られるだろうと考えのもと、所要時間が長い「青春メガドリーム」を選択した。

青春メガドリーム

青春メガドリームは、本来ならドイツ製のネオプラン社の車体長１４・９ｍ、８４又は８６名乗り（従来の夜行バスは１２ｍ）